I was looking for a frozen column example. There is one in official Qt documentation (http://doc.trolltech.com/latest/itemviews-frozencolumn.html), but i needed one using PyQt4. I found one here:

#!python3
#http://python.su/forum/viewtopic.php?id=7346
import sys
from PyQt4 import QtGui, QtCore


class MyWindow(QtGui.QWidget):
    def __init__(self, *args):
        QtGui.QWidget.__init__(self, *args)

        # create table
        table = FreezeTableWidget(self)

        # layout
        layout = QtGui.QVBoxLayout()
        layout.addWidget(table)
        self.setLayout(layout)


class FreezeTableWidget(QtGui.QTableView):
    def __init__(self, parent = None, *args):
        QtGui.QTableView.__init__(self, parent, *args)

        # Минимальный размер окна
        self.setMinimumSize(800, 600)

        # set the table model
        tm = MyTableModel(self)

        # set the proxy model
        pm = QtGui.QSortFilterProxyModel(self)
        pm.setSourceModel(tm)

        # назначаем модель данных для TableView
        self.setModel(pm)

        # ***ВИДЖЕТ ЗАФИКСИРОВАННЫХ СТОЛБЦОВ***
        #  (будет расположен поверх основного)
        self.frozenTableView = QtGui.QTableView(self)
        # устанавливаем модель для виджета зафиксированных столбцов
        self.frozenTableView.setModel(pm)
        # скрываем заголовки строк
        self.frozenTableView.verticalHeader().hide()
        # виджет не принимает фокус
        self.frozenTableView.setFocusPolicy(QtCore.Qt.NoFocus)
        # пользователь не может изменять размер столбцов
        self.frozenTableView.horizontalHeader().setResizeMode(QtGui.QHeaderView.Fixed)
        # отключаем показ границ виджета
        self.frozenTableView.setStyleSheet('''border: none; background-color: #8EDE21; 
                                       selection-background-color: #999''')
        # режим выделения как у основного виджета
        self.frozenTableView.setSelectionModel(QtGui.QAbstractItemView.selectionModel(self))
        # убираем полосы прокрутки
        self.frozenTableView.setHorizontalScrollBarPolicy(QtCore.Qt.ScrollBarAlwaysOff)
        self.frozenTableView.setVerticalScrollBarPolicy(QtCore.Qt.ScrollBarAlwaysOff)

        # помещает дополнительный виджет на передний план
        self.viewport().stackUnder(self.frozenTableView)

        # Вход в режим редактирования - еще одним щелчком мыши
        self.setEditTriggers(QtGui.QAbstractItemView.SelectedClicked)

        # hide gridnt()
#        self.setShowGrid(False)

        # Установка шрифта
        self.setStyleSheet('font: 10pt "Courier New"')

        # Установка свойств заголовков столбцов
        hh = self.horizontalHeader()
        # выравнивание текста по центру
        hh.setDefaultAlignment(QtCore.Qt.AlignCenter)
        # включаем растягивание последнего столбца
        hh.setStretchLastSection(True)

        # Установка ширины столбцов по содержимому
#        self.resizeColumnsToContents()

        # Установка ширины столбцов
        ncol = tm.columnCount(self)
        for col in range(ncol):
            if col == 0:
                # устанавливаем размер
                self.horizontalHeader().resizeSection(col, 60)
                # фиксируем ширину
                self.horizontalHeader().setResizeMode(col, QtGui.QHeaderView.Fixed)
                # ширина фиксированных столбцов - как у основного виджета
                self.frozenTableView.setColumnWidth(col, self.columnWidth(col))
            elif col == 1:
                self.horizontalHeader().resizeSection(col, 150)
                self.horizontalHeader().setResizeMode(col, QtGui.QHeaderView.Fixed)
                self.frozenTableView.setColumnWidth(col, self.columnWidth(col))
            else:
                self.horizontalHeader().resizeSection(col, 100)
                # скрываем не нужные столбцы у виджета зафиксированных столбцов
                self.frozenTableView.setColumnHidden(col, True)

        # Сортировка по щелчку на заголовке столбца
        self.frozenTableView.setSortingEnabled(True)
        self.frozenTableView.sortByColumn(0, QtCore.Qt.AscendingOrder)

        # Включаем чередующуюся подсветку строк
        self.setAlternatingRowColors(True)

        # Установка свойств заголовков строк
        vh = self.verticalHeader()
        vh.setDefaultSectionSize(25) # высота строк
        vh.setDefaultAlignment(QtCore.Qt.AlignCenter) # выравнивание текста по центру
        vh.setVisible(True)
        # высота строк - как у основного виджета
        self.frozenTableView.verticalHeader().setDefaultSectionSize(vh.defaultSectionSize())

        # Альтернативная устновка высоты строк
#        nrows = tm.rowCount(self)
#        for row in xrange(nrows):
#            self.setRowHeight(row, 25)

        # показываем наш дополнительный виджет
        self.frozenTableView.show()
        # устанавливаем ему размеры как у основного
        self.updateFrozenTableGeometry()

        self.setHorizontalScrollMode(QtGui.QAbstractItemView.ScrollPerPixel)
        self.setVerticalScrollMode(QtGui.QAbstractItemView.ScrollPerPixel)
        self.frozenTableView.setVerticalScrollMode(QtGui.QAbstractItemView.ScrollPerPixel)

        # Создаем соединения
        tm.dataChanged.connect(self.test)
        # connect the headers and scrollbars of both tableviews together
        self.horizontalHeader().sectionResized.connect(self.updateSectionWidth)
        self.verticalHeader().sectionResized.connect(self.updateSectionHeight)
        self.frozenTableView.verticalScrollBar().valueChanged.connect(self.verticalScrollBar().setValue)
        self.verticalScrollBar().valueChanged.connect(self.frozenTableView.verticalScrollBar().setValue)

    def test(self, index):
        print(index.row(), index.column())

    def updateSectionWidth(self, logicalIndex, oldSize, newSize):
        if logicalIndex==0 or logicalIndex==1:
            self.frozenTableView.setColumnWidth(logicalIndex, newSize)
            self.updateFrozenTableGeometry()

    def updateSectionHeight(self, logicalIndex, oldSize, newSize):
        self.frozenTableView.setRowHeight(logicalIndex, newSize)

    def resizeEvent(self, event):
        QtGui.QTableView.resizeEvent(self, event)
        self.updateFrozenTableGeometry()

    def scrollTo(self, index, hint):
        if index.column() > 1:
            QtGui.QTableView.scrollTo(self, index, hint)

    def updateFrozenTableGeometry(self):
        if self.verticalHeader().isVisible():
            self.frozenTableView.setGeometry(self.verticalHeader().width() + self.frameWidth(),
                         self.frameWidth(), self.columnWidth(0) + self.columnWidth(1),
                         self.viewport().height() + self.horizontalHeader().height())
        else:
            self.frozenTableView.setGeometry(self.frameWidth(),
                         self.frameWidth(), self.columnWidth(0) + self.columnWidth(1),
                         self.viewport().height() + self.horizontalHeader().height())

    # переопределяем функцию moveCursor, для корректного скрола влево с клавиатуры
    def moveCursor(self, cursorAction, modifiers):
        current = QtGui.QTableView.moveCursor(self, cursorAction, modifiers)
        if cursorAction == self.MoveLeft and current.column() > 1 and self.visualRect(current).topLeft().x() < (self.frozenTableView.columnWidth(0) + self.frozenTableView.columnWidth(1)):
            newValue = self.horizontalScrollBar().value() + self.visualRect(current).topLeft().x() - (self.frozenTableView.columnWidth(0) + self.frozenTableView.columnWidth(1))
            self.horizontalScrollBar().setValue(newValue)
        return current


class MyTableModel(QtCore.QAbstractTableModel):
    def __init__(self, parent = None, *args):
        QtCore.QAbstractTableModel.__init__(self, parent, *args)
        self.colLabels = ['Col1', 'Col2', 'Col3', 'Col4', 'Col5', 'Col6',
                          'Col7', 'Col8', 'Col9', 'Col10'] # Заголовки столбцов
        self.dataCached = [
                        [111,'cell12','cell13','cell14','cell15','cell12','cell13','cell14','cell15','cell16'],
                        [112,'cell22','cell23','cell24','cell25','cell26','cell27','cell28','cell29','cell30'],
                        [113,'cell32','cell33','cell34','cell35','cell36','cell37','cell38','cell39','cell40'],
                        [114,'cell42','cell43','cell44','cell45','cell46','cell47','cell48','cell49','cell50'],
                        [115,'cell52','cell53','cell54','cell55','cell56','cell57','cell58','cell59','cell60'],
                        [116,'cell62','cell63','cell64','cell65','cell66','cell67','cell68','cell69','cell70'],
                        [117,'cell72','cell73','cell74','cell75','cell76','cell77','cell78','cell79','cell80'],
                        [118,'cell82','cell83','cell84','cell85','cell86','cell87','cell88','cell89','cell90'],
                        [119,'cell12','cell13','cell14','cell15','cell12','cell13','cell14','cell15','cell16'],
                        [120,'cell22','cell23','cell24','cell25','cell26','cell27','cell28','cell29','cell30'],
                        [121,'cell32','cell33','cell34','cell35','cell36','cell37','cell38','cell39','cell40'],
                        [122,'cell42','cell43','cell44','cell45','cell46','cell47','cell48','cell49','cell50'],
                        [123,'cell52','cell53','cell54','cell55','cell56','cell57','cell58','cell59','cell60'],
                        [124,'cell62','cell63','cell64','cell65','cell66','cell67','cell68','cell69','cell70'],
                        [125,'cell72','cell73','cell74','cell75','cell76','cell77','cell78','cell79','cell80'],
                        [126,'cell82','cell83','cell84','cell85','cell86','cell87','cell88','cell89','cell90'],
                        [127,'cell12','cell13','cell14','cell15','cell12','cell13','cell14','cell15','cell16'],
                        [128,'cell22','cell23','cell24','cell25','cell26','cell27','cell28','cell29','cell30'],
                        [129,'cell32','cell33','cell34','cell35','cell36','cell37','cell38','cell39','cell40'],
                        [130,'cell42','cell43','cell44','cell45','cell46','cell47','cell48','cell49','cell50'],
                        [131,'cell52','cell53','cell54','cell55','cell56','cell57','cell58','cell59','cell60'],
                        [132,'cell62','cell63','cell64','cell65','cell66','cell67','cell68','cell69','cell70'],
                        [133,'cell72','cell73','cell74','cell75','cell76','cell77','cell78','cell79','cell80'],
                        [134,'cell82','cell83','cell84','cell85','cell86','cell87','cell88','cell89','cell90'],
                        [135,'cell82','cell83','cell84','cell85','cell86','cell87','cell88','cell89','cell90'],
                        [136,'cell82','cell83','cell84','cell85','cell86','cell87','cell88','cell89','cell90']
                    ] # Область данных

    # Возвращает количество строк
    def rowCount(self, parent):
        return len(self.dataCached)

    # Возвращает количество столбцов
    def columnCount(self, parent):
        return len(self.colLabels)

    # Возвращает значение ячейки
    def get_value(self, index):
        i = index.row()
        j = index.column()
        return self.dataCached[i][j]

    # Значение и свойства ячейки данных в зависимости от роли
    def data(self, index, role):
        if not index.isValid():
            return QtCore.QVariant()
        value = self.get_value(index)
        if role == QtCore.Qt.DisplayRole or role == QtCore.Qt.EditRole:
            return value
        elif role == QtCore.Qt.TextAlignmentRole:
                return QtCore.Qt.AlignCenter
        return None

    # Изменение значения ячейки
    def setData(self, index, value, role):
        if index.isValid() and role == QtCore.Qt.EditRole:
            self.dataCached[index.row()][index.column()] = QtCore.QVariant(value)
            self.emit(QtCore.SIGNAL("dataChanged(QModelIndex, QModelIndex)"), index, index)
            return True
        else:
            return False

    # Заголовки столбцов и строк
    def headerData(self, section, orientation, role):
        #заголовки столбцов
        if orientation == QtCore.Qt.Horizontal and role == QtCore.Qt.DisplayRole:
            header = self.colLabels[section]
            return header
        #заголовки строк
        if orientation == QtCore.Qt.Vertical and role == QtCore.Qt.DisplayRole:
            return str(section + 1)

        return None

    # Переопределяем метод flags (включаем выделение и редактирование в ячейках)
    def flags(self, index):
        if not index.isValid():
            return QtCore.Qt.ItemIsEnabled
        elif index.column() > 1:
            return QtCore.Qt.ItemIsEnabled | QtCore.Qt.ItemIsSelectable | QtCore.Qt.ItemIsEditable

        return QtCore.Qt.ItemIsEnabled | QtCore.Qt.ItemIsSelectable


if __name__ == "__main__":
    app = QtGui.QApplication(sys.argv)
    w = MyWindow()
    w.show()
    sys.exit(app.exec())

by Donniedarkness on Sunday November 21, 02:38PM
I tend to shy away from using laptops (even with docking stations and such) for primary machines. I'd go with regular desktops. The costs of upkeep and such will be more predictable that way. I don't prefer any one brand over another, but I typically tell my clients to stay away from Dells (because of all the issues with capacitors on motherboards over the last several years). My clients tend to go local, even if it costs a tad more, and those that do tend to be happier with their purchases.


by perpenso on Sunday November 21, @03:10PM
Agreed. Laptops only when needed. Do people need to be mobile during the day, moving from place to place taking their computer with them? At a 20 person company having one person visit the office of the person with the computer in question does not seem prohibitive. Taking your computer to meetings and such, vastly overrated and usually a distraction.

If you like the idea of people taking their work home do you accept the increased costs of lost and stolen laptops and the decreased lifespan that frequent travel brings? Is your data secured on an encrypted volume? Even if IT creates an encrypted volume are users actually using it rather than saving files to the unencrypted desktop? Have you planned training to address this sort of issue?

When traveling overseas these lost/stolen concerns magnify. Furthermore is there anything on the laptop that your country does not allow to be exported or anything that the visited country does not allow to be imported? Perhaps even that state-of-the-art encryption software you normally use has export/import issues. Not to mention the "personal" folders where porn was downloaded. Have you planned training to address these issues? Even when a laptop is clean customs may hang on to it for some reason, its fully within their power to do so. Will having a person lose their day-to-day computer be an issue?

When a person takes work home are they on the clock? Do you live in a jurisdiction where unpaid overtime is becoming more and more of an issue even with salaried people? You may be setting your company up for an unpaid overtime lawsuit once someone becomes unhappy and quits. I've seen it happen. I've seen companies in California switch all their engineers and lower level of management from salary to hourly due to this sort of thing.

The list goes on ...

Laptops can be great and they can be required while traveling. Perhaps have a few than can be checked out on rare occasions when people *must* work at home or travel. Have them copy only what they need for that day or trip, and wipe the laptop when returned.


Source

11. ЛЬГОТЫ

Детей до 5 лет в поездах можно везти бесплатно, а с 5 до 9 лет включительно - по детскому билету за 35 % стоимости. При приобретении билета необходимо свидетельство о рождении.
С января 2010 годы скидка 50% предоставляется только в плацкартных и общих вагонах обучающимся в государственных и муниципальных образовательных учреждениях по очной форме обучения по программам начального общего, основного общего, среднего (полного) общего образования. Скидка не распространяется на фирменные и скоростные поезда! Она также не распространяется на комиссионный сбор и стоимость постельного белья. (В ноябре- декабре 2007 и 2008 года эта скидка временно не действовала при покупке билетов на январь, а затем её снова продляли.)
А для учащихся колледжей, училищ, техникумов и вузов льготных цен на дальние поезда нет. (Для них действуют льготы только на пригородные поезда с сентября по июнь.) Учащимся частных школ и заочникам тоже придётся платить "по полной", если они не смогут раздобыть "правильную" справку.
При покупке льготного школьного билета весьма желателен подлинник или ксерокопия свидетельства о рождении (паспорта) и НЕОБХОДИМА справка из школы! Для покупки детского билета также нужно свидетельство о рождении. Некоторые кассы отказываются продать льготный билет на основании справки из школы и паспортных данных ребенка без ксерокопии паспорта или свидетельства. (Тем не менее, в инструкции есть фраза: "Льготные билеты продаются при наличии ДАННЫХ о документе, удостоверяющем личность, и ПОДЛИННИКА документа, дающего право на льготы". Поэтому, если кассир не даёт льготный билет, можно сходить к администратору - успех вероятен.)
Льготы для российских школьников действуют только по территории России.
При покупке билета на Украину или в Белоруссию скидки очень малы (например, "взрослый" билет в Гродно стоил 563 рубля, а школьный- 476).
Если Вы берете билет для школьника, а свидетельство о рождении, например, украинское, для получения льгот необходим вкладыш о российском гражданстве, ибо гражданам других стран льготы не положены.

12. ИНОЗЕМНЫЕ ПОЕЗДА

БИЛЕТЫ НА ИНОЗЕМНЫЕ ПОЕЗДА (дополнение Антона Кротова)

Плацкартный билет из Москвы до Астаны (Казахстан) стоит 2600 рублей. Однако, купив билет Москва- Челябинск за 1000 рублей и билет Челябинск- Астана за 1150 на этот же поезд (кассир может продать билет на то же самое место), получим экономию 450 рублей!
Из Риги в Москву дешевле ехать, взяв два билета Рига - Великие Луки (или Себеж) и Великие Луки-Москва.
Замечу, что сэкономить на билете из Белоруссии (Гродно) таким способом не получится (2008)
За факт пересечения Украинской границы плацкартный нефирменный билет становится дороже приблизительно на 500- 700 рублей (лето 2009)

13. БИЛЕТЫ ПО УКРАИНЕ

Билеты на внутриукраинские поезда легко приобрести в России, но это значительно дороже по сравнению с покупкой их на Украине. Например, билеты на пассажирский поезд, идущий из Киева в Каменец-Подольский на 7 мая 2008 года стоили: (Здесь цены в гривнах пересчитаны в рубли по текущему курсу)

                     Купейный  Плацкартный  Общий покупка на Украине  287       197           64 покупка в России    602       379          234 

1 ноября 2008 года плацкартный билет стоил соответственно 278 и 430 рублей.
Цена купейного и плацкартного вагонов приведена с постельным бельём, по России - без комиссионных сборов, по Украине - со сбором.
В декабре 2008 курс гривны сильно упал по отношению к рублю, соответственно, билеты подешевели почти на 30%!
Летом 2009 года купейный билет на идущий 18 часов фирменный скорый поезд Ужгород - Одесса стоил около 175 гривен (700 рублей), 9 часов в купе от Одессы до Красноперекопска обошлись в 90 гривен (320 рублей), такое же расстояние в плацкартном вагоне стоит около 60 гривен (240 рублей.) (Цены приведены без белья, которое стоит 15 гривен).
Кроме того, при покупке билета в кассе России вы заплатите дополнительно 158.6 рублей комсбора. Сбор на Украине составляет 9-10 гривен (40 рублей в 2009 году) при покупке любого билета в любое время.
Обратите внимание на необыкновенную дешевизну общих билетов. В России они дешевле плацкартных процентов на сорок, а на Украине - в два с лишним раза! Также купейные билеты в России дороже плацкартных в два, а иногда почти в три раза, а здесь - всего на 40%.
При покупке билетов в России действуют сезонные коэффициенты, а на Украине их нет.
Билеты на Украине - не именные, приобретаются без паспорта.
По правилам дают до 5 билетов в одни руки. Как и в России, группы пытаются отослать в групповые кассы, берущие дополнительно сбор 15 гривен. Осенью 2008 года на вокзале г. Киева продавали до восьми билетов в одной кассе. При этом все кассиры категорически отказывались подбирать номер вагона (якобы за это увольняют).
Возвращать билет надо больше, чем за сутки до отправления, тогда при возврате возьмут сбор 9-10 гривен, и общие потери составят около 20 гривен, (примерно 80 рублей) (2009).
Постельное белье "по умолчанию" включают в украинские билеты, стоит это около 15 гривен (60 рублей), если оно не нужно, не забудьте предупредить кассира. Приобрести белье в поезде за деньги нельзя.
Билет в "фирменный" поезд стоит не в полтора раза дороже, как в России, а процентов на 15-20. Фирменных поездов очень много, в них обычно новые герметично закрытые вагоны, в которых может работать кондиционер, но он принципиально не включается, (могут и отопление летом включить), что создаёт ужасную жару и духоту теплыми южными ночами. Разве что фирменные поезда российского формирования могут порадовать ночной прохладой на Украине.
Дети до 13 лет включительно, независимо от гражданства и обучения в школе, едут по ДЕТСКИМ БИЛЕТАМ, которые процентов на двадцать дешевле; в кассе просят показать ксерокопию свидетельства о рождении, вероятно, можно просто написать данные о дате рождения, фамилию, имя, отчество. На вокзале Киева есть специальная касса "для пассажиров с детьми".
При покупке билета из Украины в Россию никакой экономии не получится, проще купить обратный билет в Москве. Исключением, видимо, будут билеты для детей до 13 лет включительно - они очень дешевы на международные поезда. (Так, в ноябре 2008 года билет для ребенка от Киева до Москвы стоил около 350 рублей, в то время как стоимость школьного(!) билета, приобретенного в Москве, составляла около 600 рублей, взрослого - около 800.)
Купить билет через Интернет на Украине нельзя, а забронировать место на сайте за 10 гривен можно, но выкупать билет надо в течение двух суток только в специальных кассах (не во всех городах) и в дневное время.
Камеры хранения на всех украинских вокзалах принимают сумку или дают ячейку всего за 9 гривен (32 рубля - 2009). Туалеты на вокзалах стоят 1-1,5 гривны, встречаются и бесплатные. Справочных терминалов даже на вокзале Киева теперь нет, а во многих местах справки платные, например, во Львове одна справка стоит 3,5 гривны (15 рублей -2009). Ситуацию улучшает быстрая работа касс и обычно малые очереди - можно задавать свои вопросы разным кассирам.
При покупке билета из Украины в Россию никакой экономии не получится, проще купить обратный билет в Москве. Исключением, видимо, будут билеты для детей до 13 лет включительно - они очень дешевы на международные поезда. (Так, в ноябре 2008 года билет для ребенка от Киева до Москвы стоил около 350 рублей, в то время как стоимость школьного(!) билета, приобретенного в Москве, составляла около 600 рублей, взрослого - около 800.)
Можно удобно и недорого добраться до (из) городов Харьковской и Донецкой области российскими поездами, следующими на юг через территорию Украины. Например, плацкартный билет на поезд N23 Москва-Адлер до Изюма в октябре 2009 стоил 1367 рублей. (Прочие поезда - фирменные и стоят 1540 рублей.) В то же время билет на этот же поезд до более дальней станции Успенская (там поезд вновь заезжает на Российскую территорию), стоит всего 1075 рублей. Аналогично Новороссийскими, Кисловодскими и Адлерскими поездами может быть удобно и относительно дешево ехать в Харьков, Красный Лиман, Славянск (рядом есть замечательный город Святогорск) и другие города Украины. А уж 8-10 мая, когда цены на российские поезда снижаются на 50%, такой билет становится совсем дешевым!
Не стоит забывать также про то, что со многими фирменными украинскими поездами часто следуют дешевые нефирменные прицепные вагоны. Найти их можно, посмотрев на сайте расписание поезда по станциям. (Например, из Москвы в Харьков может быть дешевый вагон до станций Люботин, Купянск, В Киев- до станции Коростень)

14. БИЛЕТЫ ПО БЕЛОРУССИИ

2009
Билеты на внутренние перевозки по Белоруссии дешевы.
Например, в августе 2009 года проезд на поезде Полоцк- Барановичи (пассажирский, в пути 12,5 часов) стоил в пересчёте на российские рубли:

• купейный- 338 рублей (цена при покупке в России - 1110 рублей)
• плацкартный - 247 рублей (покупка в России- 680 рублей)
• общий - 127 рублей (покупка в России- 460 рублей)

Цены на билеты в Москву почти не отличаются от российских.
Пересечение белорусской границы добавляет к стоимости билета от 200 рублей в нефирменном плацкартном вагоне до 400 рублей в купейном.
Комиссионный сбор на внутренних линиях невелик - 8 российских рублей, а на международные перевозки- 32 рубля.
Возврат билета из пункта выезда более чем за 15 часов - сбор 8 рублей. От 15 до 4 часов до отправления - теряем ещё и 50% стоимости плацкарты. Менее 4 часов - и до отправления - теряем всю стоимость плацкарты.
Возврат билета с отправлением из другого города - более чем за 24 часа - сбор 8 рублей. Менее 24 часов - теряем стоимость плацкарты.
Билеты не именные. Льготы школьникам отсутствуют.
Покупка билетов через Интернет невозможна.
Камеры хранения на всех белорусских вокзалах принимают сумку или дают ячейку всего за 9 рублей.

15. ЦЕНЫ, СКИДКИ, СБОРЫ (2010)

Полезно отличать кассы, не берущие дополнительных сборов (они находятся на вокзалах, железнодорожных станциях, в Центральном железнодорожном агентстве) от касс различных трансагентств. Последние взимают дополнительный сбор за продажу билета, обычно не менее 150 рублей. Кстати, возврат билетов в некоторых трансагентствах не облагается дополнительными сборами.
Знайте, что если не попросить кассира не давать вам квитанцию добровольного страхования, то он ее даст, а это потеря 50 лишних рублей. Впрочем, при большом желании бумажку эту можно сдать назад в любой кассе.
Стоимость билетов на внутренние украинские поезда (разумеется, купленных не в России), раза в два меньше аналогичных цен в России.
При покупке билета от вашего города более чем за 9 суток до момента отправления поезда комиссионный сбор не взимается, так что есть повод сэкономить 79.3 рублей на каждом билете! В сутки отправления этот сбор составит 98.7 рублей.
При покупке билета не от вашего города, в том числе обратного билета, сбор составит 158.6 рублей, вне зависимости от того, насколько заранее вы приобретаете его.
Приобретение билета через Интернет позволит не платить комиссионные сборы при покупке любых билетов в любое время.
Возврат билета более чем за 8 часов до отправления приведет к потере 109.2 рублей, а также ранее уплаченных сборов, от 2 до 8 часов - ещё и к потере 50% стоимости плацкарты (стоимость билета состоит из стоимости проезда в общем вагоне плюс Ваша доплата за плацкартное или купейное место, эти суммы напечатаны на билете. Вот от этой последней удерживают 50%). Билет можно сдать даже при опоздании на поезд не более 12 часов- с потерей стоимости плацкарты. Так что любителям опаздывать на поезд советую ездить в общем вагоне :) !

16. "ФИРМЕННЫЕ" ПОЕЗДА

Как известно, "фирменные" поезда стоят дороже обычных, как правило, на 50%. (Если "обычный" билет стоит 1000 рублей, цена "фирменного" составит около 1500). Последнее время фирменные российские поезда отличаются от "обычных" новыми вагонами, работающим кондиционером, (тем не менее, обычно бывает теплее, чем надо) туалетами, которыми можно пользоваться на остановках. В новых плацкартных вагонах верхние полки крепятся на цепях, что весьма неудобно для людей высокого роста, а багажные полки неудобны для перевозки велосипедов и байдарок.
С 2010 года в фирменные поезда перестали продаваться школьные билеты со скидкой 50%. (Теперь льготы школьникам - только в плацкартные и общие вагоны нефирменного поезда).
Однако в таких поездах иногда бывают "нефирменные" вагоны, билет в них продается по обычному тарифу. Например, в фирменном поезде 318 Москва-Архангельск есть один дешевый плацкартный вагон за 1000 рублей и три фирменных вагона со стоимостью билетов 1500 рублей. (К сожалению, в последние годы дешевых вагонов становится всё меньше).
У некоторых фирменных поездов бывают дешевые прицепные вагоны, следующие в какие-то специальные места. Узнать о наличии нефирменных вагонов и стоимости проезда в них можно по указанным выше адресам http://www.ufs-online.ru/rzhd/getInitParams.aspx и другим.
Цены на разные поезда также могут существенно отличаться. Например, плацкартный билет в Новосибирск на конец мая 2009 года стоил: на "нормальный" не очень быстрый скорый поезд - 2500 руб., на Фирменный "Сибиряк" - 3800 руб. (это на 50% дороже), а вот на фирменный же и быстрый Иркутский поезд - всего 2800 руб. (всего на 12% дороже). Случается и такое.
Работники касс, скорее всего, не позаботятся о стоимости Вашего билета, поэтому следует изучить цены до его покупки.

17. ПРИЦЕПНЫЕ ВАГОНЫ

Некоторые поезда имеют беспересадочные вагоны, которые следуют в разные интересные места, например, из Москвы в Углич, Весьегонск, Лев Толстой. Как правило, они являются "нефирменными вагонами фирменного поезда", а если поезд скорый, они, из-за перецепки к местному поезду, являются пассажирскими, следовательно, дешевыми. Железная дорога успешно борется с этим пережитком социализма и таких вагонов становится всё меньше и меньше.
Например, Из Москвы в Елец (2007) идет дорогой фирменный поезд 029М, отправляющийся в 21-20, прибывающий около пяти утра. Однако в этом поезде есть весьма удобные нефирменные прицепные вагоны, следующие до станции Лев Толстой. Билеты в эти вагоны, как туда, так и обратно продаются за 10 суток до момента отправления поезда (т.е. после 21-20 соответствующего дня они появляются в кассах). Купив билет в такой вагон, вы не только сэкономите много денег, но сможете сладко спать в вагоне до его отправления из Ельца в восьмом часу утра (если едете в Елец). Поезд удобен и для обратного выезда и не слишком быстр; около 23 часов в Ельце уже можно загрузиться в вагон, который будет стоять на станции часа два. Прибытие в Москву в 08-55. Если вы хотите ехать до или от Ельца в дешевом прицепном вагоне, надо просить билеты до (от) станции Талица Ел. Разумеется, до (от) станции Елец в этот вагон билеты в кассе заранее не продаются.
В Орёл и обратно в Москву удобно ехать в прицепном вагоне, билет надо брать до (от) станции Семинарская.
Прицепные вагоны до сих пор очень распространены на Украине и часто являются дешевыми нефирменными вагонами разных фирменных поездов.

18. ПОСТЕЛЬНОЕ БЕЛЬЁ

В указываемую на сайтах стоимость билетов входит стоимость постели - от 79.3 рублей в обычном до 118 в фирменном плацкартном вагоне (цены 2010), дороже в купе (89 в обычном и 130 рублей в фирменном) и ещё дороже в СВ. При покупке билета обязательно скажите кассиру, что вы берете билет "с бельём" или "без белья". В купейных вагонах и некоторых международных поездах отказаться от белья невозможно.

19. НА ВОКЗАЛЕ

Многие не знают, что платные туалеты на всех вокзалах страны можно посещать бесплатно, предъявив билет на отходящий поезд дальнего следования (не ранее, чем за час до отправления) или билет на прибывший поезд (не позже часа после прибытия). Обычно работники туалетов не афишируют эту информацию, но при предъявлении билета никаких проблем не возникает. В редких случаях не пускают, но тогда обязательно есть другой предназначенный для этого туалет, или же на вокзале имеется бесплатный туалет.
Дорогую камеру хранения (79,3 рубля за каждое место в 2010 году) иногда можно заменить хранением вещей в багажном отделении (о цене можно договориться, и это значительно дешевле, особенно для большой группы.) Группе школьников уместно оставить вещи в вокзальных помещениях с разрешения начальника вокзала, а на маленьких станциях вещи нетрудно оставить у диспетчеров. Чем меньше станция, тем легче и дешевле можно хранить багаж.

20. СЕЗОННЫЕ КОЛЕБАНИЯ ЦЕН

Существуют заметные сезонные колебания цен на билеты. Некая средняя стоимость билета в зависимости от даты отъезда умножается на коэффициент от 0.45 до 1,2. Например, выезд 8 мая 2010 года обойдется в 2,2 раза дешевле, чем 7 мая!
При покупке билетов на январь в ноябре и начале декабря бывает, что коэффициенты не применяются, в связи с тем, что руководство железных дорог уже не в первый раз не может вовремя придумать таблицу на будущий год.
В 2009 году за билет в одно и то же место, средняя стоимость которого 1000 рублей, Вы заплатите (без сборов):
(эту таблицу можно найти на сайте rzd.ru)

• 1 января 500
• 2 января - 10 января 1000
• 11 января - 18 февраля 850
• 19 февраля - 23 февраля 1000
• 24 февраля - 4 марта 850
• 5 марта - 8 марта 1100
• 9 марта - 28 апреля 900
• 29 апреля - 30 апреля 1200
• 1 мая - 7 мая 1100
• 8 мая - 10 мая 500
• 11 мая - 9 июня 1000
• 10 июня - 14 июня 1100
• 15 июня - 30 июня 1050
• 1 июля - 15 июля 1100
• 16 июля - 30 августа 1200
• 31 августа - 30 сентября 1000
• 1 октября - 24 декабря 900
• 25 декабря - 26 декабря 1000
• 27 декабря - 28 декабря 1150
• 29 декабря - 30 декабря 1200
• 31 декабря 1 1000

Есть повод подобрать "дешевую" дату отъезда!

21. ЛЕТНИЕ СПЕЦТАРИФЫ - 2009

с 1 июня по 31 августа 2009 года.
ДЛЯ ВАГОНОВ КУПЕ И СВ:

• при покупке билета в за 45-31 день до поездки скидка 10%
• Из южных регионов (Черноморское побережье, Минводы) в центральные регионы страны, включая Москву и Санкт-Петербург, с 1 по 15 июня скидка 20%
• Из центральных регионов в южные с 15 по 31 августа скидка 20%.

ДЛЯ ВАГОНОВ ФИРМЕННЫХ ПОЕЗДОВ, не оборудованных современной системой кондиционирования - скидка 15-18% с 1 июня по 31 августа.
ДЛЯ ПОЕЗДОВ 400-й и 500-й нумерации (старые вагоны из резерва)- Скидка 20% с 1 июня по 30 сентября.

22. СКИДКИ ЗИМА-ВЕСНА 2010

Скидка 50% будет действовать 1 декабря 2009 по 31 марта 2010 года. на ВЕРХНИЕ места КУПЕЙНЫХ вагонов всех категорий поездов формирования Федеральной пассажирской дирекции, следующих во внутреннем сообщении, при покупке билета ЗА 45-11 ДНЕЙ до отправления поезда, КРОМЕ поездов, отправляющихся по ПЯТНИЦАМ, ВОСКРЕСЕНЬЯМ и в следующие периоды:

• с 25 декабря 2009 года по 10 января 2010 года;
• с 20 по 23 февраля 2010 года;
• с 6 по 8 марта 2010 года.

Скидка действует на ВСЕ места в купейных вагонах и вагонах СВ поездов формирования Федеральной пассажирской дирекции, ДОПОЛНИТЕЛЬНО НАЗНАЧАЕМЫХ в предпраздничные и праздничные дни, НЕЗАВИСИМО от даты приобретения билета.
Таким образом, с учетом скидки стоимость проезда в купейном вагоне будет немного (на 26%) больше стоимости проезда в плацкартном.
Обнаружить "скидочные" поезда легко на продающих билеты сайтах - там указано две разные цены на купейные билеты.

23. САМОЛЁТЫ

В некоторых случаях цена самолётного билета немного отличается от цены плацкартного билета на нефирменный поезд. Как правило, это распродажи авиакомпаний (например, на август 2010 были куплены билеты Тюмень- Москва компании Скайэкспресс за 1740 рублей, поездом ехать дороже). Но могут быть и просто дешевые тарифы - например, в начале июня 2010 регулярные рейсы Аэрофлота из Сочи в Москву стоят (со сборами) всего 1936 рублей, в то время как нефирменный плацкарт- около 1580, фирменный- 2370. Весной 2010 можно было по вполне умеренной цене слетать из Москвы в некоторые сибирские города.
Глубокое исследование сущности и рациональных подходов к приобретению всевозможных авиабилетов представлено здесь: http://arinor.livejournal.com/336885.html
СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!

Продолжение

---

5. ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТОВ ДЛЯ ГРУППЫ

Если надо 10 и более билетов, Вы можете обратиться в групповые кассы Московского железнодорожного агентства. Эта организация находится в Москве в Малом Харитоньевском пер., д. 6/11 корпус 2, в пяти минутах от метро Чистые Пруды.

ДОСТОИНСТВА ГРУППОВЫХ КАСС

• Готова продать большое количество билетов в спокойной обстановке, обычно без очередей, (правда, очередь из одного человека может занять пол часа).
• По долгу службы будет подбирать в вагоне удобные для группы места.
• Летом 2005 года обычные кассы "видели" места на адлерские поезда, но не могли их продавать, утверждая, что места "на брони", в то время как групповые кассы продавали эти билеты.
• Может забронировать для группы те самые места на проходящие поезда, о которых говорилось выше, но от нужной Вам станции.
• Предлагает скидку 10% для групп школьников - в то время, когда обычных льгот нет. Иногда предлагает маленькие скидки большим группам (конечно, не в разгар туристского сезона).
• Вместо копий паспортов всех едущих достаточен заверенный список.
• Возможна замена одного участника на другого, подтвержденная официальной бумагой от организации, без обмена билета в кассе.

НЕДОСТАТКИ ГРУППОВЫХ КАСС

• За каждый "взрослый" билет надо дополнительно заплатить по 179.4 р. (2009 год), а за школьный - 44.9 р. (На 10 школьников один сопровождающий их взрослый платит не 179.4, а только 44.9 рублей сбора), за билет "туда" берется ещё и 79.3 рубля даже при покупке его более, чем за 9 суток до отправления поезда (обычные кассы в этом случае его не берут). Предоставляемые группам небольшие скидки, как правило, меньше этих дополнительных сборов.
• При покупке билетов с промежуточных станций (когда места в поезде есть, а система их не даёт) вы заплатите по 79.3 рубля за место дополнительно, за то, что агентство делает запрос телеграммой на нужную станцию. После этого Вы будете ждать ответа несколько дней. (Впрочем, ответ обычно положительный).
• Обслуживает организации. Вам потребуются официальные бланки, печать, подписи директора и бухгалтера, масса банковских реквизитов и кодов, доверенности на получение билетов.
• Бронировать билеты желательно не позже, чем за 18 дней до выезда.
• Если выбрана групповая квота на нужный поезд, то билеты не дадут, даже когда в обычной кассе есть места.
• Количество документов с подписями и печатями, которые надо подготовить для обслуживания в этих кассах, впечатляет. Кроме того, там время от времени придумывают необходимость в какой-нибудь новой бумаге, которую надо принести, а её нет или она неправильно оформлена. Тогда придется приехать еще раз.
• Для группы школьников, кроме списков и заявок в трех экземплярах на каждое направление и доверенности на получение билетов за наличный расчет требуют бумагу, удостоверяющую, что в группе следует человек, обученный оказывать первую медпомощь, и она укомплектована медаптечкой.
• Билет на несколько человек печатается на одном бланке.
• Места с группового билета можно сдать только в этом агентстве, опять же с письмом от организации и доверенностью, это должен делать человек, покупавший билеты, а потери будут большими при возврате билета менее чем за неделю!
• оплата билетов производится в банке (2007), расположенном вдали от агентства; если вам неверно рассчитают стоимость билета, придется ехать в банк опять.

Я стараюсь не связываться с групповыми кассами без особой нужды.
Обычная касса может (и обязана) одновременно продать Вам до 9 билетов в одну сторону и 9 обратных. Даже если придется три раза стоять в очередях, проще, дешевле и быстрее получится.

6. ВАШИ ДЕЙСТВИЯ У КАССЫ

ВЫБОР "ВАШЕГО" КАССИРА

• Перед тем как занять очередь, не поленитесь минуту-другую внимательно понаблюдать за работой кассира, за тем, как он общается с другими клиентами. Поймите, будет ли этот человек делать что-то доброе для вас. Это очень важный пункт, и когда я игнорирую его, встав в короткую очередь в какую-нибудь кассу, потом жалею о потерянном впустую времени.
• Летом на вокзалах открывается много дополнительных касс, в которых работают плохо обученные кассиры. Обратите внимание, не набирает ли кассир данные на клавиатуре одним пальцем; если это так, можно застрять надолго.
• Иногда, когда очереди велики, полезно присмотреться к кассам "для военнослужащих", "Для инвалидов" и т.п. Как правило, очередь там заметно меньше, в ней нет ни инвалидов, ни военнослужащих, и можно купить билеты быстрее.
• Помните, что в кассах вокзалов бывают перерывы, причем в разных кассах - в разное время. Кроме того, некоторые кассы на вокзале продают билеты только "на сегодня". Внимательно прочитайте расписание работы кассы до того, как займете очередь.
• Средняя скорость массовой выдачи билетов - одна - полторы минуты на билет; покупка 9 билетов туда и 9 обратно - займет от 20 до 35 минут. Если вы берете много билетов, предупреждайте граждан, занимающих за вами очередь. Тогда они пойдут в соседнюю кассу, или же будут ждать, не ругая Вас.

ВАШИ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ КАССИРА

• Кассир должен продать билет по ксерокопии паспорта или по бумажке с аккуратно написанными фамилией, инициалами, серией и номером паспорта.
• Знайте, что вы имеете право купить билеты любого направления на любом вокзале в количестве до 9 штук в каждую сторону. Если кассир ворчит по этому поводу, или же пытается отослать вас в групповые кассы, или на другой вокзал, значит, он не хочет работать, а вы не выбрали "правильного" кассира. Изредка касса соглашается продать более 9 билетов, но право кассира - не делать этого.
• Случается, продав много билетов, кассир называет завышенную сумму к оплате. Не приучайте его получать чаевые.
• Вы вправе отказаться от добровольного страхования, и включения стоимости постельного белья в цену билета, предупредив кассира своевременно.
• Кассиры не любят заранее сообщать стоимость билета на разные поезда (им технически сложно это сделать), они предпочитают сообщить ее непосредственно перед тем, как печатают вам билет. Тут уж не до выбора дешевого поезда. Поэтому озаботьтесь вопросом стоимости билетов до посещения кассы.
• Работники касс находятся на своих рабочих местах, чтобы качественно и по правилам обслужить Вас. Тем не менее, бывает, кассир на вокзале или в центральных кассах необоснованно отказывается вас правильно обслуживать. Например, не желает продать вам 9 билетов туда и 9 обратно, потому что Вы отказываетесь от добровольного страхования. В таком случае можно пойти в соседнюю кассу (всё равно от "вредного" кассира ничего хорошего не добьётесь), но можно, запомнив номер кассы, подойти к администратору и пожаловаться (имея в виду исключительно улучшение работы организации), и он, вероятно, поставит вас без очереди в инвалидную кассу и всячески постарается замять конфликт. Обычно администратор компетентен и вежлив, кроме того, он не хочет, чтобы на кассира написали жалобу. Однако, если случилась такая неприятность - это результат вашей ошибки в важнейшем действии- выборе "правильного" работника кассы.

7. ПОДБОР ВАГОНА

• Проще всего самостоятельно подобрать вагон и места, приобретая билеты через Интернет. Но, к сожалению, приобретение льготных билетов возможно только в кассе.
• При наличии многих свободных вагонов стоит подумать о том, чтобы ваш вагон располагался подальше от дымного тепловоза, или в более безопасной и удобной серединке поезда, или рядом с купейным вагоном, в котором будет обычно свободный туалет, а может быть, наоборот, был последним в составе, чтобы через него проходило минимальное количество пассажиров.
• Когда покупаете много билетов, не забудьте заранее выбрать вагон, в котором достаточно мест. (На сайтах вся информация есть, в том числе по номерам свободных мест в вагонах). Изучите заранее ситуацию с билетами и точно узнайте, какого числа, на какой поезд, в какой вагон хотите взять их. (Номера поездов, указываемые в справочных системах, имеют также букву (например 602Я), и сообщение её обычно радует кассира.)
• Большинство кассиров соглашается давать места в нужный вагон, но для этого надо объяснить, что в этом вагоне уже едет ваша группа.
• Кассиру технически нетрудно выбрать для вас места в вагоне, если, конечно, вы правильно выбрали кассира. Однако он любит продавать билеты партиями по 4 штуки (или меньше, если вы покупаете 2-3 билета), и номера ваших мест будут идти подряд. Поэтому, беря в свободный вагон 3 билета, легко просить 2 нижних и одно верхнее, а при покупке 4 билетов - будут 2 нижних и два верхних места. Сделать не так (например, заказать места номер 5, 18 и 47) - дополнительная работа для кассира.
• Иногда, при покупке более четырёх билетов, даже когда вагон полностью свободен, кассир даёт билеты, расположенные в разных концах вагона. При этом он не сообщает номера мест перед тем, как печатать билеты, (а должен бы). Будьте бдительны!
• Как правило, билеты более интенсивно продаются, начиная с меньших номеров вагона. Поэтому при малой загрузке поезда у вагона с большим номером больше шансов отправиться полупустым.
• Билеты в пустой плацкартный вагон начинают по умолчанию продаваться с места N5. Если вы любите первое купе, скажите об этом кассиру.
• Существует некая телеграмма МПС от 2005 года, предписывающая обычным кассам не продавать места группам, якобы для обеспечения безопасности следующих поездом школьников от потенциальных солдат или заключенных, которые вдруг да поедут в том же вагоне и создадут неприятности. Поэтому иногда кассиры в обычных кассах категорически отказываются подобрать нужный Вам вагон, мотивируя это тем, что начальство накажет их за это. (Весной 2007 года этим страдали Центральные кассы в Москве, пытающиеся отправлять группы в групповые кассы, в 2009 году кассиры в Москве без проблем соглашались продать билет в нужный вагон). В таком случае можно:
  • 1) найти смелого (умного) кассира,
  • 2) пойти к начальству, обычно оно не боится подбора вагона и говорит, чтобы кассир продал билеты,
  • 3) утверждать, то ваша группа - не юридическое лицо (со школьниками это не пройдёт), соответственно, не может быть обслужена в групповой кассе.
  • 4) написать жалобу по поводу того, что вы не смогли докупить несколько билетов в тот вагон, который просили; пока вы её пишете, начальство, вероятно, согласится продать нужные билеты. Проверено на практике (Центральные кассы, весна 2007). Только не играйте в эту игру слишком серьезно, ведь в случае неудачи нетрудно пойти в кассы соседнего вокзала и взять билеты там.

8. ОБМЕН БИЛЕТА ДЛЯ ДРУГОГО ПАССАЖИРА И ВОЗВРАТ БИЛЕТА

Как известно, при посадке в поезд часто проверяют документы отъезжающих, поэтому провезти человека по чужому билету проблематично. (Подмена участника при поездке по России может пройти успешно с группой детей, особенно едущих по свидетельствам о рождении, тем более, что документы у школьных групп проверяют редко, а, если проверяют, то обычно довольствуются находящимися у руководителя ксерокопиями их). Однако будем законопослушны и не пожалеем 377 - 456 рублей на законное выполнение процедуры (или всего 109.2 рублей, если мы покупали билет самостоятельно через Интернет). (Нам не вернут сборы 0 или 79.3 рубля за билет "туда" и 158.6 рублей за обратный, а также вычтут по 109.2 рублей с каждого билета за возврат). Обмен билета происходит только через возврат его в систему.
С 2008 года сданное место поступает в продажу НЕ СРАЗУ, а в непредсказуемый момент в течение (предположительно) двух часов после возврата билета, поэтому, если места на этот поезд давно раскуплены, нет гарантий, что Вы сможете "поймать" этот билет раньше, чем кто-то другой приобретет его.
Чтобы сдать или обменять билет, нужен подлинник документа его владельца, и до октября 2007 года его вполне заменял Ваш билет на этот же поезд и Ваш паспорт. Однако вышла вредоносная телеграмма МПС, предписывающая принимать билеты только при личной явке пассажира с подлинником документа. С осени 2007 года в кассах многих вокзалов категорически не принимают билеты без паспорта (и, возможно, без самого пассажира), другие же кассы, не подверженные контролю близкого начальства, включая кассы на платформах и кассы трансагентств, часто принимают билеты без особых проблем, как и раньше, только просят подставить подпись за "того парня". Конечно, паспорт пассажира поможет, в какой-то мере его может заменить ксерокопия, пригодится и Ваш билет на этот поезд. К концу 2009 года некоторые кассы Москвы стали (хотя и неохотно) принимать или обменивать на другой поезд "чужие" билеты, когда среди них есть и ваш собственный.
Если был приобретен полис добровольного страхования, кассир при возврате билета должен вернуть полную стоимость страховки. Иногда, по понятной причине, кассир "забывает" про это.

9. ПОТЕРЯННЫЙ БИЛЕТ

Если Вы утеряли свой билет НА ПОЕЗД РОССИЙСКОГО ФОРМИРОВАНИЯ, его можно восстановить у администратора билетных касс вокзала всего за 167.4 рубля. Необходим, конечно, паспорт, номер которого внесён в билет.

10. ПОКУПКА БИЛЕТОВ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ

С июля 2008 года при оформлении заказа через Интернет и при последующем получении бумажного билета сбор за услугу не взимается. Отличная возможность не только оперативно приобрести билеты, но и сэкономить 79.3 рубля на билете "туда" и 158.6 рублей на каждом "обратном" билете. Для этого надо зарегистрироваться на сайте rzd.ru, ввести нужные данные и сразу оплатить заказ банковской картой (VISA, MASTERCARD или специальной недорогой картой для расчета через Интернет, которую предлагают многие банки, например, Сбербанк за 150 рублей или банк "Возрождение" за 75). В одном заказе может быть до четырех билетов.
Можно отказаться от постельного белья (в плацкартных вагонах), выбрать номера мест в вагоне, указать, что места должны быть в одном отсеке вагона ("боковушки" тоже относятся к этому "купе"), запросить, например, два нижних и верхнее место. А вот взять для двух человек два нижних места нельзя, придётся делать два разных заказа.
Таким способом можно купить детские билеты, но нельзя - льготные и бесплатные.
Затем надо получить бумажные билеты. Для этого один из пассажиров, на чье имя оформлен билет, с паспортом должен подойти в любое время (до отъезда) в любую кассу РЖД с системой "Экспресс" на российской территории, или на стойку регистрации электронного билета с номером, который Вам сообщат после оплаты заказа. (Для кассира удобнее, если вы принесете распечатанный бланк заказа, но это необязательно.) В нарушение правил обычно легко получить и другие заказы на тот же поезд, но должно быть видно, что Вы и люди, на которых вы берете билеты, едут вместе. Ксерокопия паспорта хотя бы одного человека из каждого заказа весьма полезна.
На вокзалах крупных городов установлены терминалы, через которые можно получить оформленные билеты по номеру заказа или по бланку заказа. Как ни удивительно, паспорт не нужен, необходимо лишь знание номера заказа и номера паспорта едущего пассажира. (В бланке заказа номер паспорта не печатается!) Эти же устройства позволяют приобрести билет, оплатив его карточкой, и иногда собирают заметные очереди.
На некоторые (скорые российские) поезда введена электронная регистрация, если вы ее пройдёте, получать бумажный билет не обязательно. Но в этом случае вы не сможете сделать остановку в пути следования.
Помните, что распечатать оплаченный через Интернет билет за границей России невозможно! В некоторых случаях может помочь электронная регистрация, если она действует для выбранного поезда.
При возврате такого билета деньги в течение 3-30 дней (обычно через неделю деньги приходят) переведут на ту карту, которой билет был оплачен (сама карта при этом не нужна). Если касса находится за границей, то место сдается, а по возвращении на Родину надо подойти с бланком возврата и паспортом в кассу для перевода денег на карту.
Возвратить чужой билет, как и обычный, можно, но не везде. Наличие паспорта пассажира или хотя бы его ксерокопии может помочь.

Недавно ездил в Россию на свадьбу сестры жены. Была идея обратно ехать через Москву - посмотреть столицу. Я попытался узнать рейсы поездов Сочи-Москва или Краснодар-Москва. Меня очень запутало разнообразие цен разных рейсов. В конце концов в Москву мы не попали. А вот статья, разъясняющая тонкости ж/д рейсов, мне попалась (http://slazav.mccme.ru/poez10ta.htm#01):

---

Статья 1. КАК КУПИТЬ Ж/Д БИЛЕТ, ЕСЛИ В КАССАХ ЕГО НЕТ?
И ДРУГИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ ДЕШЕВЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ БИЛЕТОВ НА УДОБНЫЕ ПОЕЗДА

октябрь 2005 - май 2010

Информация, представленная здесь, является обобщением значительного личного опыта автора, который хочет подарить читателю полезные идеи, однако полученные результаты зависят от творчества, намерения и приложенных усилий.

1. ГДЕ УЗНАТЬ О РАСПИСАНИИ И НАЛИЧИИ МЕСТ

Бесплатно получить подробную информацию о движении поездов, наличии мест в системе "Экспресс" и стоимости проезда можно по адресу http://rzd.ru/, на этом же сайте можно приобрести билет без комиссионных сборов, оплатив его карточкой.

На сайте http://transport.marshruty.ru/ можно быстро и в удобном формате посмотреть расписание поездов от одного пункта до другого, расписание по станции, увидеть наличие мест и номера свободных мест в вагоне на удобной схеме. Здесь же можно посмотреть маршрут поезда на "Googl-овской" карте и подобрать варианты поездок с пересадками. Этот сайт даёт завышенные цены билетов. Покупать на нём билеты через Интернет не надо.

Сайт http://www.ufs-online.ru/rzhd/getInitParams.aspx предлагает на одной удобной странице расписание, наличие мест и "честные" цены билетов, также можно узнать номера свободных мест в вагоне. (Для получения справок о номерах свободных мест придётся зарегистрироваться). Покупать на этом сайте билеты через Интернет не надо, так как берется дополнительный сбор. К сожалению, этот удобный сайт изредка "не видит" некоторые имеющиеся в наличии билеты (например, обратные билеты из Углича в Москву).

По адресу http://www.tutu.ru/poezda можно быстро узнать и удобно распечатать расписание движения поезда, дни, когда поезд в ходу. На сайте можно узнать и о наличии мест, если выбрать опцию "заказ билета". Сайт работает быстро (но нет гарантии, что информация строго соответствует реальному времени), а цены, показываемые там - выше цен в нормальных кассах (например, билет, продающийся в нормальной кассе за 274 рубля, у них стоит 550 (2008). Быстро и удобно посмотреть расписание поездов по разным станциям на указанную дату можно по адресу http://www.poezda.net/ru/. Возможен подбор вариантов с пересадками и заказ билета с наценкой. Можно бесплатно скачать справочную систему на свой компьютер.

По Украине есть сайт http://www.uz.gov.ua - на украинском языке, здесь можно узнать цены билетов от Киева. Более полезен, но не всегда работает сайт http://www.pz.gov.ua/askpp/exprt.php?lid=1&mid - на русском, дается наличие мест и цены. Если зарегистрироваться, можно получить информацию о номерах свободных мест в каждом вагоне.

Ссылки на железнодорожные сайты по всему миру можно найти здесь: http://links.travel.ru/transport/railways/

На сайте http://rasp.yandex.ru/ удобно смотреть табло станций для дальних поездов (в реальном времени), также здесь можно узнать регулярно обновляемые расписания многих электричек по всей стране (но не для всех станций).

Электрички (обычно немного устаревшие расписания) также прекрасно представлены на сайте http://www.alltrains.ru/

Для знакомства с местным транспортом (автобусы и электрички) полезен сайт http://all-transport.info/

Есть ещё сайт http://train.mza.ru/, который в апреле 2010 не работал.

Можно также подойти к компьютерной справочной системе на вокзале и пользоваться ею, однако лишь некоторые типы таких терминалов дают информацию о количестве свободных мест в каждом вагоне.

СПРАВКИ ПО ТЕЛЕФОНУ

8 800 200 67 67 - бесплатная круглосуточная справочная - единая телефонная линия ОАО РЖД - звонок по межгороду (и, вероятно, из-за границы) и с мобильного телефона бесплатен, а из Москвы туда же можно дозвониться по телефону 262 21 51. Очень доброжелательные(!) сотрудницы готовы подробно и не торопя Вас ответить на самые разнообразные вопросы, в том числе дать справку о наличии мест в поездах. Был приятно удивлён. (Февраль 2008).

Есть также справочная МЖА - 266 93 33.

2. БИЛЕТ ДО БОЛЕЕ УДАЛЁННОЙ СТАНЦИИ (МЕТОД НАХОЖДЕНИЯ УДОБНЫХ И ДЕШЕВЫХ БИЛЕТОВ, КОГДА СИСТЕМА "ЭКСПРЕСС" ИХ НЕ ДАЁТ)

ДЛЯ МНОГИХ ПОЕЗДОВ ВЫДЕЛЕНО ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО МЕСТ, ПРОДАВАЕМЫХ ТОЛЬКО ОТ (ДО) ОПРЕДЕЛЕННЫХ СТАНЦИЙ.

Предположим, нам надо купить билет от Москвы до Вологды и обратно. Через Вологду проходит много поездов (в Череповец, Архангельск, Воркуту и др.), однако, когда мы запросим место до Вологды (или обратно, от Вологды до Москвы), дешевых билетов на удобные поезда может не оказаться. Почему? Железнодорожники хотят, чтобы пассажиры ездили на Череповецком поезде до (и от) Череповца, а не до (и от) Вологды, расположенной на три часа ближе к Москве. Поэтому, если нет мест на этот поезд от Вологды до Москвы, смотрим наличие билетов от станции Кипелово (час от Вологды в сторону Череповца), и - не поверите - там могут быть сотни (!) свободных и дешевых мест.

Подобных примеров много - мы ехали в Вологду на Северодвинском поезде, но брали билеты до станции Сухона, следующей за Вологдой. Разница в цене небольшая.

Как правило, трудно найти дешевые обратные билеты на удобные поезда из Киева в Москву. Посмотрите наличие мест от станции Казатин-пассажирский или Винница - предыдущей остановки многих проходящих через Киев поездов (или от станции Коростень - там проходит прицепной вагон из Житомира в Москву). Скорее всего, результаты приятно удивят Вас.

С Воркутинского направления на Москву трудно взять хорошие билеты от Котласа (потому что там есть "местный", неудобный и медленный поезд Котлас-Москва), но от более дальних станций Урдома, Эжва есть много мест до Москвы на удобный проходящий поезд N27, от Княжпогоста- на поезд 33, от станции Печора- на поезд N41, а от станции Сейда - на поезд N175.

До станции Бологое удобно и дешево ехать в общем вагоне поезда, следующего в Боровичи, однако билет надо спрашивать до следующей станции Березайка, а при поездке в Казань можно попробовать купить билет до Арска.

На каком поезде иногда ездят из Москвы до Питера, не скажу, догадайтесь сами.

Если вы хотите понять, куда "спрятаны" билеты на данный поезд, выведите маршрут его следования и методично (но не бездумно!) запрашивайте места с разных станций. Можете узнать много интересного!

ДВА НЕДОСТАТКА ЭТОГО МЕТОДА

- Если Вы выходите, не доехав до станции назначения, никто, разумеется, не будет переживать. (Вам даже могут вернуть в кассе некоторые деньги - в этом случае надо подойти в кассы после отправления поезда, из которого вы вышли, но не позднее четырех часов. При этом необходимо взять у проводника оторванные им корешки билетов - иначе вам ничего не вернут!) Но если Вы не сели в поезд на той станции, от которой взят Ваш билет, свободное место теоретически могут продать, особенно, если станция та далеко. Подстраховаться можно, послав телеграмму (заказное письмо) начальнику соответствующего вокзала, отправив ему официальное письмо (или передав письмо по пути следования лично или через начальника поезда, на котором Вы едете "туда". (Содержание: В связи с... посадка ... числа ... месяца в поезд N. вагон N... на места... будет произведена на станции ...) Имейте его копию или квитанцию на всякий случай.

По правилам вы, конечно, должны сесть в поезд на станции своего отправления, но если вы проникнете туда на следующей станции, кто же решится объявить Вас безбилетным пассажиром?

Проводники утверждают, что посадить вас в поезд в этом случае они обязаны, но, если их не предупредили, ваши места могут быть заняты другими пассажирами. Впрочем, из десятка наших посадок с группой на более поздней станции никаких проблем не было.

- Билет от (до) более дальней станции, понятно, несколько дороже, хотя и ненамного.

ПЕРЕМЕННЫЙ ТРАФАРЕТ. [Дополнение Владимира Кондратьева]

Зачастую билет по нужному маршруту (например, Москва - Севастополь) купить нельзя: система "Экспресс" отвечает, что "мест нет". В этом случае можно запросить на тот же поезд билеты Москва - Харьков и Харьков - Севастополь. В случае удачи Вы увидите оба таких билета (возможно, даже на одно и то же место одного и того же вагона). Такое явление называется "переменным трафаретом" - на часть мест не продаются билеты "сквозь Харьков", что позволяет пассажирам из Харькова уехать на этом поезде на юг. В описываемом случае Вы сможете в Москве купить билеты Москва - Харьков и Харьков - Севастополь; недостаток метода (кроме более высокой цены) - возможно, Вам придется в Харькове перейти с одного места на другое. Чаще всего переменный трафарет бывает в поездах с протяженным маршрутом и/или следующих на южные курорты; чаще всего переменный трафарет бывает по крупным станциям (Харьков, Курск...).

Еще примеры: Поезд Серов-Москва имеет вагон, полностью "перезагружающийся" в Перми, а поезд Москва-Хабаровск - в Костроме; в поезде 034 (Москва-Владикавказ) восемь плацкартных мест "перезагружаются" на станции Придача (Воронеж).

3. МАРШРУТ С ОСТАНОВКАМИ

Предложим, вы хотите уехать из Новосибирска в Москву. При этом на быстрый и дешевый, идущий 47 часов поезд N009 Иркутск-Москва плацкартного билета вам не продадут (их вообще не продают от Новосибирска на этот поезд (замечание: в 2009 году начали продавать!), на "Россию" N001 предлагается только дорогое купе, "Сибиряк" N 025 просит за плацкартное (фирменное) место аж 3200 рублей, а относительно дешевые поезда с местами за 2100 рублей идут долго и неудобно, например, три ночи и два дня. А давайте попробуем уехать из Новосибирска в Казань поездом 063, мест много, в пути 36 часов- ровно 2 ночи и день, билет недорогой- 1580 рублей (цены августа 2007). Приезжаем утром в столицу Татарстана, целый день изучаем интересный город, а вечером едем удобным поездом в Москву, в пути 12 ночных часов - за 650 рублей или 10 часов - фирменный, за 900. Те же три дня и три ночи получилось, и по деньгам не проиграли, зато вместо дня в поезде получился день - экскурсия.

В Крым или обратно в Москву удобно ехать с посещением Харькова, (труднее, но интереснее- Святогорска или Полтавы) а во Львов, Одессу или Каменец-Подольский - с остановкой в Киеве. Во всех случаях едем только ночью, а днём гуляем по интересным городам.

4. КОГДА ПОКУПАТЬ БИЛЕТ

Как правило, билеты начинают продаваться за 45 суток до дня отправления поезда в 8 утра местного времени. В справочной системе легко узнать, купите ли вы билеты на нужный поезд за 45 суток, посмотрев заранее динамику продажи их на предыдущие дни. Также будет видно, можно ли еще подождать, или надо спешить в кассу.

Но есть особенности:

• если вы, будучи в Москве, покупаете билет из Кунгура (Пермская область) в Москву на единственный удобный и дешевый поезд, стартующий из Нового Уренгоя, будьте готовы к тому, что билеты появятся за 45 суток от станции отправления (Нового Уренгоя), за 44-от Тюмени, за 43-от Екатеринбурга и Кунгура. Поезд-то до Кунгура идёт двое суток! И к этому времени билетов останется мало.
• В прицепные вагоны некоторых (не всех) поездов билеты начинают продавать ровно за 10 суток до МОМЕНТА отправления поезда. Сайты показывают в этом случае "мест нет" (даже за 45 суток), либо выдают пустое окошко. Для изучения свойств вагона посмотрите наличие мест на ближайшие дни. Проверьте также, в ходу ли выбранный поезд в запрошенный Вами день. В некоторые прицепные вагоны обратные билеты не продаются совсем или продаются в очень малом количестве), в таком случае их легко купить на станции отправления (например, из Весьегонска в Москву).
• Временами (нечасто и трудно предсказуемо) случается добавление в продажу целого свободного вагона дней за 10-12 до отправления поезда. Обычно такое происходит, когда в других вагонах остается мало мест. На Питерском направлении известен случай добавления двух плацкартных вагонов к удобному поезду 030А за 5 дней до отправления. (Впрочем, эти вагоны были раскуплены за день), и назначение целого дополнительного поезда за два-три дня до отправления. Летом на южных направлениях назначают дешевые дополнительные поезда, также это случается во время каникул и на праздники.
• В день отправления билеты также могут внезапно появиться и столь же быстро исчезнуть. Например, в августе 2009 за 10 часов до отправления дешевого и удобного поезда Москва-Одесса в продажу поступил целый плацкартный вагон, который был раскуплен за три часа. Кроме того, иногда пассажиры сдают билеты и они поступают в продажу. Можно сидеть в Интернете и "ловить" их. Иногда может случиться поступление билетов за сутки до отправления поезда, в особенности, если поезд проходящий.
• Если весной вы начнёте изучать летнее расписание поездов на юг, то будете неприятно удивлены отсутствием дешевых поездов с плацкартными вагонами. Похоже, руководство железных дорог искусственно создаёт дефицит, чтобы продать дорогие места.

Вероятно, придет лето, появятся дополнительные дешевые поезда и, возможно, плацкартные вагоны там, где предлагалось только купе.

Хотя покупать билеты летом, особенно на юг, надо заблаговременно.

"The shocking state of home wireless (Wi-Fi) network security in the UK has been revealed by a life assistance company study. CPP used an 'ethical hacker,' Jason Hart, to test thousands of Wi-Fi networks across six UK cities, including London. He found that many didn't even have a password and roughly half of home UK Wi-Fi networks could be hacked in less than 5 seconds."

---

Lets face it, yeah, wi-fi routers can be hacked, yeah, a lot of people don't have secure wi-fi, but in all honesty does it matter to most people? Credit card information already should be encrypted with HTTPS so that wouldn't be sniffed, most sites let you use security to log in, etc.

---

Because on MOST home setups, access to the network is raw access to the machines. Access to the router setup (compromise and redirect EVERYTHING, bypass IE security zones, etc.), access to the local printers, access to the filesharing ports on the computers, etc. It's a bit more serious than just "could theoretically read all incoming/outgoing unencrypted data".

There is rarely a firewall for a wirelessly connected user (because it's seen as a trusted network once you're on it), thus a simple "net use \\ip address\share" will join you to their hard drive if they've ever enabled file sharing (local user passwords aside - if they didn't bother to set a WPA key, chances are they don't use passwords more complicated than "dad"). That's complete, utter, 100% compromise of the machine because it's trivially easy to then just replace critical system files and thus instant key-logger compromises even secure websites.

Beside that, the amount of stuff that flows over an unencrypted HTTP connection is actually quite scary - most UK ISP's use the same login for ADSL and thus do for email, and use plaintext SMTP or POP3 authentication. Even PPTP is inherently insecure if you can record a single conversation over it. If you ever see someone log into their POP3 account, then you have access to their ISP billing, all their email accounts, their home router and again you've hit total compromise.

I never understand the apathy towards this, or towards malware in general. Yes, these people are idiots and get what they deserve but why just say "Oh, it's only a virus, don't worry" or "Oh, someone just got into your wireless". If someone said those things about your body or your home, you'd be extremely nervous and scared about what could have been. If you NEVER use your devices for anything that you wouldn't do on national television, then sure, it's fine. Most people however would be shit-scared to even have their photographs deleted, let alone posted online for all to see, not counting that "passwords.doc" file, or the letters they wrote to their boss complaining about their inept co-workers, etc.etc.etc. If you can happily say that you would just upload the contents of your computers to a public FTP site, then sure, don't worry. Most people, if not all, can't afford such luxuries.

Yes, in practice, most of these compromised users will never know and never have anything bad done to them. However, even a small percentage of such a large number of people is an awful lot of people to be taken to the cleaners, have their bank accounts compromised, have rogue people installing things on their computer etc. Hell, even a teenager deleting your hard drive for a laugh has brought grown people to tears before now because they've lost something they needed for work / some family photos / etc. Yes, backup, backup, backup but that doesn't help after the event.

I work in schools as an IT manager. My first job when I joined my current workplace was to educate people. If you bring me a laptop that "might have a virus or something" and I see a SHRED of evidence of malware, it gets disconnected (even in the middle of a class) and wiped back to factory settings. There is no compromise, or negotiation, because just a few network hops away is the program that pays the entire staff wages from the school's bank account automatically each month. If I see a single piece of software that doesn't belong on any computer, it gets wiped (and all your "unofficial" programs with it, and your music if it's iTunes). When a computer is under my domain, it WILL be clean and that means absolutely STERILE. Every time you take it home and bring it back in, if I spot something, I will just keep wiping it until you learn. So far, 2+ years and nothing more than a fake antivirus banner ad in Firefox across 150 machines because of that policy - but an awful lot of people have learned that they should always back up everything twice (well, I *DID* backup their stuff before I wiped any potentially infected laptop but I only told the senior staff that, who were shocked at the lack of backups these people were performing of supposedly "critical" files to their jobs - amazing how much I was able to "recover" later when they admitted they hadn't backed up that stuff EVER even though it was critical data). Before I arrived, it was apparently commonplace to have infections every week or so on average.

At home, yeah, you do what you like. If you expect me to provide you with VPN or with a laptop, that's my domain and you will be killed if you present a risk to my networks. And if you ask me to clean your computer, I used to link my rates not to the amount of time to clean things up, but to the amount of effort you put into stopping them in the first place (people who knew nothing about computers but had done everything "right" often got it done for free). Don't come to me and ask "My laptop has a virus that I think I caught from my wireless because it has no password", because that kind of stupidity gets VERY expensive even for a small job.

Apathy is fine. Until you expect sympathy. Most people expect sympathy and almost all have things on their computer that they do NOT want to lose / have made public knowledge.

---

source: http://news.slashdot.org/comments.pl?sid=1821110&cid=33896732

Какие люди работали на шахте?

Фронтовиков у нас вообще никого не было, поэтому мы подробностей с передовой никаких не знали. В основном там работали корейцы, узбеки и было много татар, наверное, крымских, потому что и их особенно не любили, да и они нас ненавидели. Корейцы - вот такие ребята, мы с ними отлично ладили, а эти татары были как звери, и в открытую ненавидели советскую власть. Но эта вражда какой-то открытой формы не принимала, даже дрались мы только по бытовым поводам, например, из-за девушек, а так жили вроде нормально. Правда, когда дрались, татары были с ножами, а мы без, но мы им и так пачек давали. Только один раз был серьезный инцидент, когда кореец ударил татарина ножом, но насколько я помню, этого корейца даже не судили, а этот случай как-то замяли.

Вдруг вспомнился такой эпизод из той жизни. Когда из породы сам вольфрам выбирали, то оставался очень мелкий песок, из которого были навалены очень большие кучи. Работали мы там без выходных, но строгого распорядка рабочего дня у нас не было, главное было выполнить норму, и когда у нас бывало свободное время, то, обычно, мы на этих отвалах песка лежали и отдыхали. Честно вам скажу, я тогда по молодости немного выпендривался, бравировал своей силой и мастерством, и ребята натравили на меня бороться одного здорового татарина Гайфулина. Но я же небольшой совсем, весил тогда чуть больше шестидесяти киллограммов, а он был намного здоровее и выше меня. Но как борец я знал разные приемы и несколько раз его положил. Он начал психовать и говорит мне: "Теперь давай бороться по-нашему, на поясах..." Одели какие-то пояса, и что он начал со мной делать, чуть не убил меня... Он меня в этот песок головой забивал, как кол... Ладно, я пацан совсем, а ему лет тридцать пять было. Я уже и не знал, что мне делать, но хорошо ребята нас разняли...

Какое было снабжение, быт?

Кормили нас хорошо, паек по рабочей норме: хлеб, помню, что сахар нам точно выдавали, в общем, не голодали. Жили в больших землянках, причем, корейцы жили отдельно, узбеки отдельно, и мы тоже отдельно. Правду скажу, жили мы просто как свиньи. За чистотой и тем более красотой не следили, лишь бы можно было где-то лечь поспать, зато у корейцев, помню, была идеальная чистота, а вокруг своей землянки они даже красоту навели.

Опять вспомнился один случай. Как-то мне поручили произвести взрыв на поверхности, чтобы увидеть в какую сторону идет порода. Геологи мне показали где, я зарядил, и взорвал. Но в струю взрыва попало одно бревно, а наш поселок располагался в низине, как бы в яме, и это бревно полетело туда как настоящая ракета... У меня все обмерло внутри, я только успел подумать - лишь бы никого не убило... А надо сказать, что бревна, которые использовались там, как подпорки в шахте, в тех местах были страшнейшим дефицитом. Это бревно с грохотом упало рядом с корейским домиком, оттуда выскочил какой-то кореец, схватил его и заскочил обратно в домик, но я ему и слова, конечно, не сказал...

В этом поселке я познакомился и стал жить с одной девушкой. У нас родилось двое детей, но они умерли от болезней... Бытовые условия тяжелые, больница далеко, поэтому детская смертность там была очень высокая... Я когда свою девочку лично повез в больницу, то только-только появился пенициллин. Отдал за него большие деньги, но меня обманули, продали вместо него что-то другое... Помню, когда вез ее обратно и держал на руках, все думал: "Она же тепленькая, может она еще живая?.." А сын прожил месяца три-четыре...

Когда вскоре после войны у нас родился еще один сын, то я уже свою жену к нему не подпускал, честно говоря, я ее винил в смерти наших детей, упрекал ее, что это она не доглядела... Поэтому я уже сам за ним следил, и когда он заболел, то я в больнице на врачей орал благим матом, что если с ним что-нибудь случится, то я взорву их больницу к чертовой матери... И сынок мой выжил, сейчас вот на пенсию должен выйти.

Как вы узнали о Победе?

Начальником цеха у нас был немец Шульц - хороший мужик. До этого он как-то раз неудачно пошутил: "Ребята - Победа, война закончилась!" Мы все, конечно, повыскакивали... Поэтому когда он еще раз так крикнул, то ему уже никто и не поверил, только матами его обложили. "Да клянусь вам"... Но когда мы услышали сообщение по радио, тут уже началось... Была одна сплошная пьянка... Пили, гуляли, танцевали, пели...

А вскоре после войны я написал письмо в Киевский институт физкультуры. Молодой был, наглый, поэтому написал примерно так: "Очень хочу заниматься спортом, знаю, что выиграю у всех, но школу я закончил в 40-м году, все уже позабыл, и вступительные экзамены точно не сдам..." Но из института мне прислали вызов, данные у меня были прекрасные, и меня приняли на учебу без экзаменов. Вы не поверите, но я ведь даже и на шахте пробовал заниматься. Из бура и колес старой вагонетки сделал себе штангу, что взять, пацан есть пацан, так меня хотели за это строго наказать. Это уже сейчас смешно об этом вспоминать, а в военное время за порчу имущества можно было получить по шапке...

Приехал я в Киев в сентябре 1945, и не узнал его, весь центр одни развалины... До войны мы жили на улице Ярославской дом 11 квартира 7, но нашего дома тоже не было... Почти никого из знакомых не осталось... Начал я узнавать о моей любимой Ирочке, и мне рассказали...

Всем евреям немцы сказали, что их переведут жить на новое место, поэтому пусть они будут готовы к переезду, соберут свои вещи, ценности. И отвели всех в Бабий Яр... Ирочкины мать и братик тоже ушли в Бабий Яр, а ей самой как-то удалось спрятаться, но ее выдала немцам наша соседка Вера... Чтобы наш солдат мог убить ребенка, дите... Да это же просто невозможно! А этот немец вошел во двор и просто застрелил ее... Так мне рассказала подружка Ирочки. Эта Вера еще до войны занималась проституцией, причем, ладно проститутка, так ведь своих клиентов она еще и обворовывала. Отлично помню, что часто к нам во двор приходили люди: "Ладно деньги, но где мои документы?.."

Я когда все это узнал, то хотел убить эту Веру собственными руками... Искал ее целых полгода, и нашел таки в другом районе города. Но вы знаете, я считаю, что Господь всегда со мной, он мне всегда помогал, и сейчас тоже помогает, и тогда он меня уберег от этого рокового шага:

Но я пошел и заявил на эту Веру в милицию, а мне там сказали примерно так:

- "Дорогой, те евреи, которые вернулись в город вместе с войсками, они сами и рассправились с теми, кто их выдавал... Война все списала... А сейчас уже все, если вы что-то сделаете, то мы вас арестуем и посадим".

"Так вы знаете, что она сделала?" На что они мне дословно так сказали: "Если мы будем сажать тех, кто помогал немцам, то надо полгорода пересажать:"

Думаю, что люди помогали немцам по двум причинам: во-первых, они не любили евреев, а во-вторых, им надо было как-то выживать. Причем, я и предполагал, что так и будет, потому что было много пострадавших от советской власти, много было недовольных, и вы знаете, я их где-то даже понимаю... Но только не надо было так "помогать", чтобы другие от этого погибали... Выдавать людей на верную смерть... Я им этого не простил и не прощу! Вы знаете, у меня всегда были плохие отношения с еврейской диаспорой, они меня никогда за своего не считали, но недавно я с ними поссорился еще сильнее, потому что как-то в столовой, где нас кормят бесплатными обедами, я во всеуслышание заявил: "Что те евреи, которые сейчас едут жить на халяву в Германию - это не евреи, а гавно!.. Это дрянь и сволочи!" И я уверен, что я прав! Я сейчас в Германию поехал бы, но с пулеметом... Особенно тех стариков, кто все это натворил, я бы их всех перебил... Ну как, скажите мне, можно убивать детей?!.. Я им ничего не простил...

Помню, сразу после войны в Киеве работало много пленных немцев: разбирали развалины, убирали, строили. И вы знаете, как они себя вели? Кто как, конечно, но в целом плохо. Они выпендривались, и даже смели нам тогда примерно так говорить: "Вы не выиграли, просто вас было очень много..." Меня иногда ребята просто за руки держали, чтобы я какую-нибудь глупость не сделал, но их охраняли очень хорошо, боялись, чтобы люди их не перебили... Гадкие ребята... Они нас и тогда ненавидели и сейчас ненавидят...

Когда пару лет назад я работал тапером в ресторане, то у меня был такой случай. Подошел пожилой немец, заказал какую-то мелодию, и протягивает мне пять долларов. Но вы поймите, я же не просто играю, я всю душу в это вкладываю. И вот как я могу играть для тех, кто убивал детей, кто убил мою красотулечку?!.

А так... Я себя до сих пор виню в ее гибели... Я мог бы ее спасти, но я же был совсем еще ребенок... Здоровый, сильный, но ребенок. Вина моя в том, что я не понимал ситуации. Разве мог я подумать, что они будут убивать детей?!. Мы же тогда были так воспитаны, что совсем не смотрели, кто какой национальности, нам было все равно, потому что все мы были равны, а тут вдруг такое... Но, правда, мне и в голову не пришло, что они останутся в городе, все же уезжали, и я был уверен, что и они тоже уехали...

Кто-то из ваших близких воевал?

Моего старшего брата в первые же дни войны призвали в армию. Как потом оказалось, он воевал танкистом, но всю войну от него не было никаких известий, и мы были уверены, что он погиб. И когда от него вдруг пришло письмо из Шверина, мы так сильно удивились... Я же на шахте в честь него называл себя Борисом, поэтому меня там все знали как Бориса. Но о войне брат мне ничего не рассказывал, мы были совсем разные люди, и общались мало.

Муж старшей сестры майор-артиллерист Матвей Дубинский погиб в начале войны, и пенсия, которую она получала за него, нам очень сильно помогла. Оля получила от кого-то письмо, что Матвей был ранен, но госпиталь захватили немцы, и его убили... Еще лет двадцать, наверное, она все ждала его, все не верила, что он погиб, но потом вышла замуж за американца, у них родился сын, который сейчас живет в Израиле.

Кстати, рассказать вам о том, как выходила замуж моя старшая сестра, это интересная и романтичная история. Оля познакомилась с этим Матвеем, но вскоре его забрали в армию, они переписывались, и я помню, что он воевал с басмачами где-то в Средней Азии. И пока он там воевал, у моей сестры случился гнойный аппендицит. Один из наших соседей, польский еврей, был сильно влюблен в Олю, и он устроил ее в больницу "Красного Креста", в которой врачами работали одни евреи. У нее болезнь была сильно запущена, но врачи ее все-таки спасли, и она осталась жива. К нам домой даже медсестра из этой больницы приходила и делала Оле перевязки. А этот сосед за все это платил, и когда она поправилась, то он поставил такое условие - либо выходи за меня замуж, либо верни деньги за лечение, прекрасно понимая, что у нас таких денег нет... Моя сестра плакала, уж очень не хотела выходить за него замуж, и тогда она написала письмо Матвею. Он приехал очень быстро, и у меня до сих пор перед глазами такое детское воспоминание: я во дворе лежу на раскладушке, читаю, и только слышу, как звенят шпоры - это к сестре идет Матвей... Все взрослые собрались за столом, и Матвей спрашивает этого соседа: "Сколько мы тебе должны?", и бросил ему эти деньги...

Но потом же была еще одна трагедия. После этой операции сестра все никак не могла забеременеть, лет десять они прожили, а детей все не было. Его родители даже собрание устроили, решили их развести, но перед самой войной Оля все-таки забеременела, и когда мы уже поехали в эвакуацию, в этой станице Архангельской она родила сына Юру, но Матвей своего долгожданного ребенка так и не увидел...

Вспомнился еще такой смешной эпизод. Когда на станцию Тихорецкую для беженцев подали состав, то нужно было очень быстро загрузиться в вагон. Ведь тогда как было? Подали состав, и все мигом в него садятся. Всех моих я посадил в поезд, начал им быстро кидать наши вещи, и вдруг слышу крик сестры. Оказывается, один из свертков, который я им кинул, был мой племянник-грудничок... Я его кинул, и даже не заметил этого... Юра сейчас в Нью-Йорке живет.

Вообще, потом всех моих родных братьев и сестер в Америку перетянула моя младшая сестра. И я там был, и вот что я вам хочу сказать... Америка противная страна, там противные люди, порядки, еда, но у них есть две прекрасные вещи: там платят за работу, и законы одни для всех. У меня была виза на три месяца, но я там и одного не пробыл. Почему? Отмечали какой-то праздник с родственниками, а в конце они просто свернули скатерть со всеми продуктами, и выбросили на помойку... Я их презираю за это на всю жизнь, ведь там же был хлеб!.. Хлеб - это святая еда, и выбросить его в мусорку может только негодяй... У меня если есть кусок хлеба - то я просто счастлив, а тут... Я сразу собрался и уехал... Мы же сами пережили такой голод, когда люди еле дышали, наш отец от голода умер...

Как сложилась ваша послевоенная жизнь?

В институте физкультуры учиться мне нравилось, тем более что там не было нелюбимой мною математики. Занимался всем подряд: и тяжелой атлетикой, которая тогда состояла из трех упражнений, и классической борьбой, и даже боксом. Я выступал в весе до 67 килограммов и выигрывал на многих соревнованиях: первенство Киева, Украину, но потом, когда пришло время определиться с выбором, то я остался в штанге, потому что мне нравилось, что там все зависит только от самого спортсмена, и больше ни от кого.

В 1949 году я окончил институт, и меня по распределению отправили работать реером в Кишинев. Города как такового и не было - одни развалины. Прихожу в зал "Локомотив", посмотрел на их рекорды, а у рекордсмена в моем весе толчок - 105, а я начинал разминаться со 120... Ну я им и показал класс, они, конечно, обалдели немного. Начал потихоньку тренировать, появились хорошие ученики, а в 1952 году я выиграл чемпионат СССР, который проводился в Сталинграде. Причем, я выиграл в честной борьбе у москвича Механика, но начались какие-то интриги, и мне даже медаль не дали, только грамоту. В то время тем, кто выигрывал чемпионат СССР, присваивали звание "Мастер спорта СССР". В ту пору это было почетнейшее звание, и только потом оно обесценилось, потому что его стали присваивать за выполнение определенного норматива, а я его заслужил, когда нужно было выиграть чемпионат Союза... Но на тех, кого представляли к званию, требовалась характеристика, и мне ее написали...

Один местный тренер, видно, испугавшись конкуренции, начал меня на каждом углу поливать, а он сам и главный судья соревнований, и председатель федерации и запредспорткомитета республики... Года два мы с ним боролись, но я все-таки победил. Как он меня только ни поливал, и что хулиган я, и развратник, и пьяница, а я все оправдывался... А помогло мне, кстати, в этой борьбе, как это ни странно звучит, молдавское вино. Я когда ездил на соревнования, то всегда в подарок возил много вина. Собирал у себя в номере всю спортивную элиту, делал подарки, угощал их, но сам вообще ничего и никогда не пил.

И когда в Москве прочли эту "характеристику", то мне сам Шатов - председатель союзной федерации так сказал: "Если бы в характеристике не написали, что ты пьяница, то я бы поверил, потому что подраться там, похулиганить это да, это твоя профессия, а так все херня - не верю". И во время спартакиады народов СССР на переполненном стадионе меня вызвали на помост, и объявили, что Рыбаков Ефим Яковлевич заслужил почетное звание "Мастера спорта СССР". Обычно ведь как присваивали звание? Вызывали в федерацию, и скромненько так вручали в обыденной обстановке. А тут благодаря моим завистникам и радиотрансляции на весь Советский Союз такая слава... Я был первый "Мастер спорта СССР" в Молдавии.

Потом я все время тренировал, да и сейчас консультирую. Не люблю называть себя тренером, пусть меня мои ученики так называют, если заслужил. Я ведь почему воспитал много успешных спортсменов, среди которых есть и чемпионы республики, и первый "Мастер Спорта Международного Класса" по штанге в Молдавии тоже, кстати, мой ученик. Главный мой секрет - это то, что я сам набирал себе учеников. Даже если просто на улице видел парнишку с данными, то подходил к нему и говорил примерно так: "Приходи ко мне на занятия, позанимайся недельку, и если не понравится - уйдешь". Ведь тренер - это как музыкант. Научить чему-либо человека, у которого нет данных, и, главное, желания - нельзя! Во-первых, это нечестно, да и не нужно, не надо его мучить, и тем более заставлять. Главное в моей методике - нельзя заниматься через силу, человеку должно нравиться то, чем он занимается. Я других так учу, и сам так жил, потому и считаю, что прожил хорошую жизнь, как говорится "от души". Поэтому никогда никого я не обругал, никого не выгнал, и от меня за все время только два ученика ушли, да и то их сманили.

Вот не люблю, когда учить начинают те, кто сам ничего не умеет, а таких почему-то особенно много среди начальства. И хотя я с ними никогда не ссорился, не ругался, но они знали, что я о них думаю, поэтому начальство меня никогда не любило. Характер у меня, конечно, не подарок, но такой уж я советский человек - люблю правду.

Вот вспомнил смешной эпизод. Вначале я тренировал в обществе "Локомотив", потом в "Динамо", в "Молдове", затем в "Доме офицеров", в общем, во всех обществах, и про меня в газете даже напечатали фельетон, что я получаю зарплату в нескольких местах. Ведь тогда много зарабатывать считалось позором, а я работу совмещал, да к тому же и рекорды устанавливал, а за них очень хорошо платили, и мои завистники просто бесились... Так что зарабатывал я много, но и тратил много. Ведь всего за сорок рублей тогда можно было так погулять... Все городские девчонки были мои...

А потом я влюбился в теннисистку Светлану Попович, и отбил ее у одного велосипедиста, тоже "мастера спорта". У нас родилась дочка - Ирочка... Она мое чудо и моя радость, вся в меня: добрая, остроумная.

А всего у меня было четыре жены: все молодые, красивые. У меня двое детей: Саша, Ирочка, есть двое внуков, и даже один правнук.

Какое место в вашей жизни занимает музыка?

Это моя радость и моя жизнь, поэтому я играл все время. Меня может и из школы не выгоняли и терпели, потому что я играл на всех школьных праздниках и мероприятиях, а так бы им пришлось платить музыкантам со стороны. Как-то на шахте я впервые в жизни увидел у геологов аккордеон. Они сами играть на нем не умели, а я посмотрел, вроде ничего сложного там нет, сам разобрался, и в первый же вечер я уже играл на танцах, так все просто обалдели. Но пианино я люблю все-таки больше - это раздолье, а аккордеон меня немного ограничивает.

И после войны у меня всегда было пианино. Я мог продать все, что угодно, но музыка для меня святое, поэтому я играл всю жизнь. Среди моих учеников где-то в 50-е годы был преподаватель музыки из консерватории Яненко Константин Максимович, у нас сложились очень хорошие отношения, и когда он услышал, как я играю, то чуть ли не силой заставлял меня поступать в музыкальное училище: "Послушай, люди консерваторию заканчивают, и так как ты играть не умеют, а ты даже нот не знаешь, иди учись...", и ему удалось таки меня уговорить. Я пришел поступать в это музыкальное училище, а там был такой преподаватель Гершфильд. Он меня как увидел, а я ведь местная знаменитость, афиши с моим портретом, на каждом углу висели. Так он мне так ехидно улыбнулся и говорит: "Ооо, Рыбаков, поступишь ты или нет, не знаю, но рояль ты мне перетащишь".

Начали меня проверять с самых азов, есть ли слух, чувство ритма. Я справился, тогда он меня спиной к роялю поставил и начал спрашивать: "Сколько клавиш я одновременно нажимаю?" А я опять все правильно отвечаю, но это уже трудное задание, и он начал психовать: "Не подглядывайте..." Тогда уже вмешался мой ученик: "Да пусть он сыграет, он же играет". А я в жизни по музыке никогда ни к чему не готовился, всегда импровизировал, но в тот раз я подготовил вальсы Штрауса, и как им сыграл... Этот Гершфильд аж зеленый был, потому что даже он так не сыграл бы, а я нот не знаю... Он меня выгнал оттуда, но уже на улице меня догнал знаменитый в ту пору певец Балтага и говорит: "Это вы спортсмен? Вас приняли..." Все удивлялись, да и я сам удивился, ведь конкурс был тридцать человек на место...

Но я был все время занят на разных соревнованиях, да и заниматься мне не нравились, и через пару месяцев я учебу в училище забросил. За эти два месяца, правда, выучил нотную грамоту, но все равно мне легче подобрать мелодию на слух. Бог дал мне большой музыкальный талант, но вот желания усердно заниматься, усидчивости у меня никогда не было. Вот в спорте было все наоборот: у меня тоже были отличные данные, но я и пахал больше всех, раньше всех приходил в зал, и позже всех уходил... Славу я любил спортивную, когда стоишь на пьедестале с номером один - это была для меня самая большая радость.

А про свой музыкальный талант я не переживаю, музыка для меня - это удовольствие, я играю как дышу, легко и естественно. А сейчас меня музыка и немножечко кормит, когда есть такая возможность, я подрабатываю тапером в ресторане. Вы ведь знаете, как сейчас тяжело живется пенсионерам, но видно, у государства просто нет возможности нам помочь. Но все равно я уверен, что мы идем к лучшей жизни, лишь бы не было войны - это самое главное!

Интервью и лит.обработка:	Н. Чобану
Обработка фотографий:	Ю. Гончарук

Статья вторая. Рыбаков Ефим Яковлевич (Хаим Янкелевич)

Рыбаков Ефим Яковлевич (Хаим Янкелевич)

У меня в документах записано, что я родился 25 апреля 1923 года, но на самом деле это неточная дата, потому что мама точно и не запомнила, когда она меня родила. Я ее потом расспрашивал, она вспомнила, что как раз тогда у одной нашей родственницы была свадьба, но когда была эта свадьба, она тоже точно не помнила.

Мы жили в Киеве на Подоле - этот район тогда был, как маленькая Одесса, много евреев, много самых разных ремесленников: портных, парикмахеров. Мои родители тоже были, как их тогда называли, кустарями. Чем они только не занимались: помню, одно время кульки делали, потом какие-то пирожные, в общем, самые настоящие трудяги.

В нашей семье было четверо детей: самая старшая - Оля, брат Борис, я и младшая сестра Мария.

Что сказать о довоенной жизни? Вначале я учился в 20-й школе, а потом в 123-й. Учился я плохо, и полностью оправдывал поговорку про спортсмена, как в том анекдоте: "Было у отца два сына, один - умный, а другой спортсмен..." Это как раз про меня. Я с детства рос очень спортивным малым: бегал быстрее всех, играл в футбол лучше всех, дрался тоже лучше всех, в общем, у меня была такая спортивная натура - я очень любил выигрывать. Точные науки в школе не любил и не учил никогда, зато историю и литературу я просто обожал. Мои сочинения даже читали другим классам, а по истории меня вообще никогда не спрашивали, но когда нужно было поправить отвечающего, то учитель просил это сделать именно меня.

А читал я просто запоем. Бывало, вечером начну читать новую книгу, и не замечал, как наступало утро. Когда прочел повесть Толстого "Детство", то она произвело на меня такое большое впечатление, что уже лет с десяти я начал вести дневник, но, к сожалению, многие из этих записей во время войны пропали.

И музыка... Мои старшие сестра и брат учились музыке, но особых талантов у них не было, зато их учительница, когда увидела меня, сказала маме: "Вам надо его учить:" Потому что, я просто смотрел и слушал, то, чему они учились, а потом подходил и свободно все это повторял, не зная ни нот, ничего, ну вот так мне Бог дал. Меня моя старшая сестра в дестве даже звала Тувочка, потому что когда я был совсем маленький, то увидел на улице духовой оркестр, и начал за ними подпевать тува-тува...

А потом со мной случилось чудо. Как-то у нас отмечали какой-то праздник, собрались гости, и один из них - Берчик, сел за пианино, и когда он начал играть, то я обалдел... Его игра произвела на меня просто неизгладимое впечатление. После этого я стал каждый день много самостоятельно заниматься, а мама, видя все это, плакала. Она думала, что я не совсем здоров, ведь мне было всего пять лет... Но серьезно музыкой в школьные годы я не занимался. Она для меня как радость, я как дышу, когда играю, но заниматься профессионально, заставлять, насиловать себя, я не хотел.

В 1940 году я окончил 10 классов, но ни работать ни учиться не пошел. Еще в школе я начал серьезно заниматься классической борьбой, причем, как это получилось. Советский Союз, я считаю, был замечательной страной, просто замечательной, но вот то, что людям не разрешали верить в Бога, это было неправильно, и я бы даже сказал ошибочно. Хотя мы это и не афишировали, но мои родители были очень верующие люди, и я до сих пор помню, что когда моя мама выходила из синагоги, то она была как святая что-ли... Она выходила из нее вся заплаканная, но у нее вокруг головы было будто сияние, такое у меня было впечатление... Я ходил с родителями в синагогу, но внутрь они меня с собой не брали, боялись, что я там что-то натворю. А прямо во дворе синагоги был борцовский зал, причем, вместо окон у него было огромное стекло, как витрина, и пока я ждал родителей, то наблюдал за тренировками борцов. И однажды, когда мне уже было лет пятнадцать, меня через это окно рукой поманил тренер, мол, заходи к нам. Он был чемпионом Союза, хороший мужик, к сожалению, не помню уже его фамилии, вот так я пришел в борьбу, и очень сильно ею увлекся. И вот после окончания школы я продолжал заниматься борьбой и целыми днями гонял во дворе в футбол. Даже родителям особо не помогал, но они меня, честно говоря, и сами не трогали, думали, что я на голову не совсем нормальный, что называется, не от мира сего...

К спорту у меня был большой талант: я был очень сильным, очень смелым. Выигрывал много призов, один раз, помню, даже ушел, а меня на следующий день спрашивают: "Ты чего на награждение не остался?.." Вот единственное, чего я боялся - высоты, потому что, как потом оказалось, я чуть ли не слепой был, но об этом я тогда и не знал.

Меня даже в комсомол не принимали, сейчас я даже не вспомню почему, видно, как известного шалопая. Наша семья была очень далека от политики, но мой дядя - брат отца, получил двадцать лет лагерей за то, что выступал против колхозов. Он отсидел свой срок, но так и остался жить в Магадане. Кстати, знаменитый писатель Анатолий Рыбаков тоже приходится мне дальним родственником. Моя старшая сестра с ним списалась, и они выяснили, что мы, действительно, состоим в каком-то родстве. Вообще, Рыбаков наша настоящая фамилия, я этим специально интересовался, спрашивал у родителей. Мой отец Янкель Беркович родом из Белоруссии, а мама Эсфирь Хаймовна родом из Днепропетровска, но где они познакомились, я не знаю. В семье мы говорили на украинском и русском языках, а между собой родители еще говорили и на идиш. Я понимал, о чем они говорят, но сам на идиш не говорил.

Я был такой шалопай, вечно шалил, но отец меня ни разу даже пальцем не тронул. Он был очень сильный и добрый человек, а я его никогда не слушался. Честно Вам скажу, я перед ним очень и очень виноват... Ведь я тогда считал его слабохарактерным, не понимал же еще ничего в жизни. Думал, что если человек не показывает свою силу - значит он слабак... А потом, когда он одно время работал на мельнице, я увидел, как там грузили машину: все грузчики несли по одному мешку на спине, а мой папа взял по одному мешку в каждую руку подмышку: Помню, как я тогда удивился, и только потом уже стал понимать, какой воли и терпения был этот человек:

Подол был бандитский район, и хотя я был абсолютно дворовой пацан, но я совсем не пил и не курил, даже матом тогда не ругался, никого никогда не обижал, поэтому меня в эти бандитские дела никогда не тянули.

А какая у меня была любовь!.. Настоящая, одна на всю жизнь... У меня была соседка по дому - Ирочка Гофштейн. Она была очень красивая девочка, а какие у нее были дивные волосы... Мы были влюблены друг в друга. Я был старше ее на год, и мы с ней просто дружили. В то время мы и подумать ничего такого не могли, я даже не задумывался о том, чтобы ее поцеловать, а обнимал ее, только когда катал на своем велосипеде, и она садилась на раму: Когда ы вмсте ходили в кино, то отодвигались друг от друга, чтобы не дай Бог не дотронуться... Совсем другой мир был... Это была настоящая любовь на всю жизнь, но разговора о женитьбе тогда еще не шло, все-таки мы были почти дети, и я был для нее скорее, как защитник, да вот не уберег... С тех пор прошло уже больше шестидесяти лет, но не прошло и дня, чтобы я о ней не вспомнил...

Чувствовалось приближение войны?

То, что мы готовились к войне, это точно. Хорошо помню, как на улицах проводились учения по гражданской обороне: слышалась сирена тревоги, и прямо на улицах хватали людей, и на носилках уносили.

Как вы узнали о начале войны?

Тем утром я как обычно пошел на школьный стадион на тренировку. Прихожу, а во всю длину поля лежит огромная, надутая колбаса - аэростат. Тренировку нам отменили. Спрашиваем почему? Война... И уже только потом мы услышали сообщение по радио...

Но вы знаете, народ не испугался, мы думали, что сейчас набьем им морду, как нечего делать...

В первые же дни я прошел медкомиссию в военкомате, и вот тогда выяснилось, что у меня один глаз почти вообще не видит. Но пока там в военкомате формировали команды, кого-куда, то в эти пару недель мы с ребятами по собственной инициативе ходили по городу, ловили всех подряд подозрительных людей, и тащили их в милицию. Помню, одного поляка, якобы беженца, мы ловили раза три. Уж не помню, чем он нам казался таким подозрительным, но мы его ловили, а в милиции его всякий раз отпускали, но, в конце концов, вроде так и оказалось, что он все-таки немецкий агент:

И особенно хорошо мы ловили, кого бы вы думали? Монахов. Ведь к тому времени монахов у нас в городе уже не было, а тут вдруг в первые же дни войны их так много сразу появилось: Вот этим мы и занимались, да еще дежурили по ночам на крышах домов.

Мы никогда не думали, что проиграем войну, и что она будет такая долгая... И хотя все люди были сразу настроены на Победу, но наша мама - умничка, настояла на срочном отъезде. Она уже имела печальный опыт погромов, в молодости всякого насмотрелась и пережила, и под ее влиянием вся наша семья в скором времени собралась, и уехала из Киева.

Подол был еврейский район, и многие евреи уехали почти сразу, но многие и остались, например, семья Ирочки осталась... Они были бедные, и как потом оказалось, даже уехать не смогли, и у меня до сих пор хранится ее единственное письмо, где она мне пишет, что присмотрит за нашим домом...

А меня вместе с другими призывниками стали привлекать для различных работ, в нашей команде меня даже назначили командиром отделения из двенадцати человек.

Но вскоре нас отправили из Киева в тыл, и когда мы шли по лесу возле Дарницы, началась бомбежка. В этом хаосе мы начали метаться, а по нам стали стрелять наши же солдаты из части, которая стояла в этом лесу, они подумали, что мы немецкие диверсанты, ведь формы у нас не было. Много ребят у нас тогда погибло, ведь и сверху и снизу по нам лупили...

После этого "боя" нас посадили на поезд, и привезли в город Шахты на Донбассе. Встали там на учет в военкомате, и меня определили на постой в большой совхоз "Моспино". Нас там собрали человек пятнадцать, одних евреев, и пока мы ждали своей комиссии, помогали собирать урожай. Но мне это занятие очень не нравилось, потому что у меня такая натура, что я могу заниматься только тем, что мне нравится. Все ребята потихоньку разбежались по домам, и честно вам скажу, я тоже просто удрал оттуда, да, нас там особо и не держали.

Я когда узнал, где находятся мои родные, решил к ним уехать. А связала нас моя Ирочка. Мои родители написали ей в Киев, а уже она написала мне, где они находятся. Узнав адрес, я сразу поехал к ним на станцию Тихорецкую станицы Архангельской, сейчас это Краснодарский край.

Что вам довелось увидеть по дороге?

Вы знаете, паники не было, немцев никто не боялся, но вот их шпионов и агентов было полно. Все недовольные советской властью: бывшие богатые, разные там кулаки и бандиты делали всякие гадости... А евреи боялись и тех и тех...

Меня по дороге к родителям чуть не убили. Тогда же все ехали с вещами, со всеми своими ценностями, и было много случаев, когда беженцев грабили и убивали, причем, иногда целыми группами... Я залез на какую-то открытую платформу, ехал там один среди каких-то станков, оборудования, но ночью вдруг почувствовал, что надо мной кто-то стоит. Я проснулся, и увидел человека, здорового такого дядьку, с большим гаечным ключом. Мы схватились, но я у него этот ключ выхватил, и зашвырнул его далеко в кювет. Как сейчас помню взгляд этого бандита, провожающий этот улетающий ключ... Он мне угрожающе сказал: "Ну погоди, сейчас я вернусь..." И от греха подальше я слез с этого эшелона на ближайшей станции.

Действительно, я нашел моих родных на этой станции Тихорецкой, и все вместе мы доехали аж до Самарканда. Устроились там в каком-то глиняном домике, и чтобы хоть как-то выжить начали работать: мои родители начали что-то делать, уже и не помню что, и торговали этим на рынке. Я встал на воинский учет, и тоже пошел работать, запомнилось, что в первое время делал валенки.

Но вообще, та первая военная зима далась нам очень тяжело... Папа мой был здоровый как трактор, но очень тихий и скромный человек, зато мама у нас была очень умная, боевая и деятельная женщина, поэтому в нашей семье командиром была она. И вот когда настали такие тяжелые времена, то папа часть своего и без того скудного пайка - 400 граммов хлеба отдавал нам... В эту зиму он очень ослабел, и умер фактически от голода у нас на руках... А моя мама была настоящей еврейской женщиной, вся такая пышная, так от голода на ней платье болталось, как на палке... Я пару раз ходил в военкомат: "Возьмите меня...", но меня не брали. Ведь молодому, здоровому мужчине даже по улице непросто было ходить, а тем более мне еврею, люди так неприязненно смотрели: "Ууу жидовская морда, все воюют, а он не воюет..." Хотя впрямую так никто и не говорил, но морально было очень тяжело и неприятно...

А потом я за пару недель прошел курсы взрывников, и стал работать на вольфрамовой шахте в поселке Дженичке, из крупных городов к нему ближе всего был Самарканд. Не сказал бы, что эта работа была очень уж сложная или опасная, но было много разных нюансов. Без ложной скромности скажу, что я был очень хороший, как мы тогда говорили, запальщик. Я был смелый и шустрый как зверь, один раз даже умудрился взорвать метровым шнуром 120 зарядов. Метровый шнур горит всего 100 секунд, и те, кто в этом деле понимает, скажут, что я вру, но я придумал как это сделать.

В шахте висели керосиновые фонари, которые от взрывов тухли, так я что придумал: делал факел из бумаги, в которую были обернуты пиропатроны, и сразу прикидывал в каком порядке их поджигать - это очень важный нюанс, потому что если в неправильном порядке устроить взрывы, то эффективность добычи будет низкая. Я всех выгонял, а со мной оставался только один человек, который освещал мне дорогу этим факелом, и вт ак мы с ним бегали по шахте. Бикфордова шнура не хватало, поэтому запалы делали короткие, и когда я поджигал где-то пятидесятый, то уже начинали рваться первые пиропатроны. Об этом стало известно начальнику шахты, и за такое грубое нарушение правил техники безопасности мне влепили выговор, но вскоре за успешное выполнение плана я получил и благодарность. Вот на этой шахте я и проработал с 1942 по 1945 год.

Вчера был на похоронах Рыбакова Ефима Яковлевича.
Он умер в возрасте 87 лет (если я правильно разглядел дату смерти на табличке. Табличка была прибита не к кресту, а столбику. Не знаю как этот столбик называется. Креста не было - хоронили по еврейским обычаям.
Около 12 часов дня гроб с телом вынесли и положили у подъезда дома, в котором он жил. Его отпевал раввин.
Дочь Ефима Яковлевича, Ирина говорила, что не знает по каким обычаям его хоронить - было непонятно какого он вероисповедания. Хотя, насколько мне известно, он верил в Бога.

Я с ним познакомился лет 5 назад, уже и не помню как. Кажется, мы с ним разговорились на террасе ресторана "Аркада" на Ботанике.
Он был разговорчивый - много историй мне рассказал из своей жизни. Он говорил, что даже пишет мемуары. И, действительно, я видел у него дома на полках множество каких-то папок с бумагами.
Жизнь к него была долгая и много интересных историй в ней произошло. Например, он был хорошим спорстменом - чемпионом СССР, музыкантом, который не знает нот, сапером, замечательным тренером.

После похорон я думал написать эту заметку в память о нем. Он мне столько интересного о себе рассказывал, но я плохо запомнил это. Но, оказывается, в интернете есть пару статей, даже с фотографиями, которые я здесь переопубликую.

---

Статья первая. (Вот такой он — Рыбаков)

---

Заповедь (Перевод М. ЛОЗИНСКОГО)

Владей собой среди толпы смятенной,
Тебя клянущей за смятенье всех,
Верь сам в себя, наперекор вселенной,
...И маловерным отпусти их грех;
Пусть час не пробил, жди, не уставая,
Пусть лгут лжецы, не снисходи до них;
Умей прощать и не кажись, прощая,
Великодушней и мудрей других.

Умей мечтать, не став рабом мечтанья,
И мыслить, мысли не обожествив;
Равно встречай успех и поруганье,
Не забывая, что их голос лжив;
Останься тих, когда твое же слово
Калечит плут, чтоб уловлять глупцов,
Когда вся жизнь разрушена, и снова
Ты должен все воссоздавать с основ.

Умей поставить, в радостной надежде,
На карту все, что накопил с трудом,
Все проиграть и нищим стать, как прежде,
И никогда не пожалеть о том;
Умей принудить сердце, нервы, тело
Тебе служить, когда в твоей груди
Уже давно все пусто, все сгорело.
И только Воля говорит: "Иди!"

Останься прост, беседуя с царями,
Останься честен, говоря с толпой;
Будь прям и тверд с врагами и с друзьями,
Пусть все, в свой час, считаются с тобой;
Наполни смыслом каждое мгновенье,
Часов и дней неумолимый бег,--
Тогда весь мир ты примешь, как владенье,
Тогда, мой сын, ты будешь Человек!


"IF" Rudyard Kipling

If you can keep your head when all about you
Are losing theirs and blaming it on you,
If you can trust yourself when all men doubt you,
But make allowance for their doubting too;
If you can wait and not be tired by waiting,
...Or being lied about, don't deal in lies,
Or being hated, don't give way to hating,
And yet don't look too good, nor talk too wise:

If you can dream -- and not make dreams your master;
If you can think -- and not make thoughts your aim;
If you can meet with Triumph and Disaster
And treat those two impostors just the same;
If you can bear to hear the truth you've spoken
Twisted by knaves to make a trap for fools,
Or watch the things you gave your life to, broken,
And stoop and build'em up with worn-out tools:

If you can make one heap of all your winnings
And risk it on one turn of pitch-and-toss,
And lose, and start again at your beginnings
And never breathe a word about your loss;
If you can force your heart and nerve and sinew
To serve your turn long after they are gone,
And so hold on when there is nothing in you
Except the Will which says to them: "Hold on!"

If you can talk with crowds and keep your virtue,
Or walk with Kings -- nor lose the common touch,
If neither foes nor loving friends can hurt you,
If all men count with you, but none too much;
If you can fill the unforgiving minute
With sixty seconds' worth of distance run,
Yours is the Earth and everything that's in it,
And -- which is more -- you'll be a Man, my son!